常見(jiàn)減速器的種類(lèi)

    減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。在過(guò)去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

    1)蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高的精度不高。

    2)諧波減速器的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

    3)行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。但價(jià)格略貴。減速器:簡(jiǎn)言之，一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來(lái)后，其額定功率就不在改變，這時(shí)，速度越大，則扭矩(或扭力)越小；速度越小，則扭力越大。

    精密減速器的存在保證了電機(jī)在一個(gè)合適的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，并準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降到工業(yè)機(jī)器人各部位需要的速度，提高機(jī)械體剛性的同時(shí)輸出更大的力矩。

QSC系列“三合一”減速機(jī)的適用條件

    QSC系列“三合一”減速機(jī)為垂直軸式減速機(jī)，主要用于門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。兩系列產(chǎn)品亦可用于運(yùn)輸、冶金、石油、化工、建筑、鐵路、港口、工程、輕紡工業(yè)等各種機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

 QSC系列“三合一”減速機(jī)的適用條件：

     1）齒輪圓周速度≤20m/s；

     2）高速軸轉(zhuǎn)速≤1500mr/min；

     3）工作環(huán)境溫度為-40℃~ 45℃；

     4）可正/反兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

減速機(jī)使用系數(shù)詳解

減速機(jī)工作系數(shù)：

    減速機(jī)工作系數(shù)輸入功率/減速機(jī)的額定功率，工作系數(shù)越大減速機(jī)運(yùn)行越穩(wěn)定，一般選2左右就能滿足要求了，具體的詳見(jiàn)減速機(jī)選型手冊(cè)，如果沒(méi)有減速機(jī)選型手冊(cè)可以向減速機(jī)廠家咨詢。

減速機(jī)使用系數(shù)又稱服務(wù)系數(shù)或安全系數(shù)：

    減速機(jī)使用系數(shù)特指在減速機(jī)選型時(shí)，結(jié)合工況及從動(dòng)機(jī)械等因數(shù)，確定減速機(jī)的使用系數(shù)（一般＞1，即減速機(jī)容量＞電機(jī)容量），來(lái)保證減速機(jī)額定的機(jī)械能和熱能有余量。影響因素包括運(yùn)行時(shí)間，負(fù)載也稱"載荷"情況，等。