賽尼爾減速機廠保證減速機軸承裝拆方便

   1、 對于減速機軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機座時，應(yīng)注意裝拆簡易方便。

   2、 必須考慮軸承裝拆。滾動軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動體和內(nèi)外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時施力于內(nèi)圈，從軸承座 中取出軸承時則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個適當?shù)某叽?，他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應(yīng)超過 座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些特殊的結(jié) 構(gòu)不保證拆卸要求，則零件與軸承同時更換。對于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進行拆卸，此時應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助 油壓方法拆卸，為此需要再軸上設(shè)置孔，從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴張，在一些帶緊定套的滾動軸承中，緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

   3、 避免在輕合金或非金屬箱體的軸承孔中直接安裝軸承。在輕合金或非金屬材料箱體的軸承孔中，不宜直接安裝軸承，因為箱體材料強度低，軸承在工作過程中容易產(chǎn)生松動。所以應(yīng)加剛制套與軸承強度，也增加軸承支承處的剛性。

  賽尼爾機械廠家~減速機的設(shè)計

減速機設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)：  

   1、原動機的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。 

   2、工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率；沖擊和振動程 度；旋轉(zhuǎn)方向等。  

  3、原動機 作機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。  

  4、安裝型式（減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。 

  5、傳動比及其允許誤差。  

  6、對尺寸及重量的要求。  

  7、 對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。   

  8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動、噪聲的限制。  

   9、對操作、控制的要求。   

  10、材料、毛坯、標準件來源和庫存情況。  

  11、制造廠的制造能力。  

  12、對批量、成本和價格的要求。  

  13、交貨期限。     

上述前四條是必備條件，其他方面可按常規(guī)設(shè)計，例如設(shè)計壽命一般為!"年。用于重要場合時，可靠性應(yīng)較高等。

減速機：未來強勢傳動行業(yè)之首

      上半年，數(shù)控機床行業(yè)需求快速增長，但行業(yè)競爭日益激烈，整個行業(yè)呈現(xiàn)一種強者恒強的狀況，帶動了機床減速機行業(yè)漲勢如虹，其中部分子行業(yè)發(fā)展更是如日中天。

　　減速機械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展與宏觀經(jīng)濟緊密相關(guān)。隨著我國宏觀經(jīng)濟的高速增長，減速機行業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，增速創(chuàng)出近幾年來的新高。15年，減速機行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)、銷售、產(chǎn)品產(chǎn)量，出貨值增速繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但受固定資產(chǎn)投資、出口減速和國家宏觀調(diào)控政策的影響，05年減速機行業(yè)增速出現(xiàn)一定的回答。賽尼爾減速機廠針對上述情況，首先制成了擋油盤，擋油盤內(nèi)徑為62mm，外徑為120mm，厚度16mm，它的內(nèi)徑安裝60mm85mm12mm骨架油封，外徑安裝110O形圈。

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