賽尼爾減速機廠家~行星齒輪減速機特點

 行星齒輪減速機具有以下特點： 

    1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒 輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。   

    2、傳動：單級行星齒輪減速機達97％～98％；兩級 行星齒輪減速機達94％～96％；三級行星齒輪減速機91％～ 94％。  

    3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。

    4、傳動范圍大：i＝2.8～2000    

    5、適應(yīng)性強且耐用。主要零件均采用合金鋼經(jīng)滲碳淬 火或氮化處理，行星齒輪減速機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、使用受命10 以上。

行星齒輪減速機用途和適用條件：

     NGW型行星齒輪減速器有單級（NGW11—NGW121），兩級 （NGW42—NGW122）三級 （NGW73—NGW123）三個臥式系列。主要 用于冶金、礦山、起重運輸機械設(shè)備，也可用于其它類似工礦條 件下作動力傳動。

     高速軸.高速不超過1500r/min    齒輪圓周速度不超過10m/s；    工作環(huán)境溫度為－40℃—45℃；     可正反兩向運轉(zhuǎn)。NGW型行星齒輪減速器的一個重要特點 是，內(nèi)嚙合于外嚙合之間共用一個行星輪，NGW就是由“內(nèi)、公、 外”三字的漢語拼音的一個字母組成的。我國減速機的行業(yè)發(fā)展趨勢在大型的運輸機械，起重機械中，減速機成了一種必不可少的零件，并且在礦山，電力系統(tǒng)和遠(yuǎn)洋運輸系統(tǒng)中也有著廣泛的運用。

減速機的工作原理

      減速機是指原電機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。我國減速機行業(yè)應(yīng)冷靜應(yīng)對轉(zhuǎn)型壓力作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機前景非常樂觀。減速機是指原電機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。減速機的種類很多，這里僅討論由齒輪傳動、減速機、蝸桿傳動以及由它們組成的減速機。

   若按傳動和結(jié)構(gòu)特點來劃分，這類減速機有下述五種：

   1、齒輪減速機主要有圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪 減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機。

   2、蝸桿減速機主要有圓柱蝸桿減速機、環(huán)面蝸桿減速機和蝸桿-齒輪減速機。

   3、行星齒輪減速機。

   4、擺線針輪減速機。

   5、諧波齒輪減速機。

    上述五種減速機以有標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，使用時只需結(jié)合所需傳動速率、轉(zhuǎn)速、傳動比、工作條件和機器的總體布置等。具體要求，從產(chǎn)品目錄或有 關(guān)手冊中選取即可。3、全部運轉(zhuǎn)過程中，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，結(jié)合處不得滲油，漏油。只有在選不到合適的產(chǎn)品時，才自行設(shè)計制造。此外目前我國正在制造和推廣的還有滾子凸輪減速機、超環(huán)面蝸桿減速機等新型減速機。

減速機的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢

     減速機行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機、從生產(chǎn)工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用到減速機。隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，重型機械行業(yè)出口量的增多，作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。廣泛的需求面拉動了減速機市場的發(fā)展，同時也豐富了減速機的制造品種。減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。  

     事實上，我國的減速機產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場危機，這種危機來源于與國外品牌的激烈競爭，而這種危機另一方面也大大的刺激了國內(nèi)的減速機企業(yè)，促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機市場。減速機廠技術(shù)人員給出了以下幾個注意事項：速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計的趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。