轎廂內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)置

空調(diào)和返回空氣出口在車上提供，主要是為了避免冷凝物的形成，并且防止在視圖中的轎廂頂棚兩個(gè)小環(huán)中的氣體流量。

為了避免冷凝，專家建議使用木或塑料通常出口，冷凝水基本上不聚結(jié);為了避免空氣的轎廂頂棚內(nèi)形成小周期，影響制冷效果可以增加，和返回空氣的平面中，一般大于500mm左右更大之間的距離的出口，并且避免出口設(shè)置在天花板空間。

選擇空調(diào)電梯參考

流量（立方米/小時(shí)）：空調(diào)需要安裝電梯回風(fēng)，這將決定冷凝水，噴霧蒸發(fā)。比頂部的空間，選擇空調(diào)的大小。

不同于傳統(tǒng)的電梯空調(diào)空調(diào)

電梯轎廂空調(diào)器上述安裝中，當(dāng)空氣調(diào)節(jié)操作不能與冷凝水來解決，所以升力是仲空調(diào)一般采用冷凝水的再蒸發(fā)蒸發(fā)和干燥的環(huán)境中放置。此外，沒有足夠的功率，以制備車用空調(diào)器的一部分，需要拉拖曳電纜。

電梯空調(diào)的產(chǎn)生

炎熱的夏天：操作過程中的電梯轎廂，由于外界熱輻射或自然冷卻和其他乘客，車內(nèi)溫度會(huì)上升，甚至達(dá)到“蒸籠”狀態(tài)。傳統(tǒng)的解決辦法是安裝風(fēng)扇在電梯里，但往往車內(nèi)溫度過高。

北方的冬天：在加熱不是很理想的情況作為一個(gè)整體，電梯轎廂溫度過低，乘客不會(huì)感到舒服。為了提高電梯乘坐舒適度，空調(diào)電梯應(yīng)運(yùn)而生。

電梯空調(diào)特殊現(xiàn)象的分析和排除

特殊的現(xiàn)象：制冷效果不好，頻繁啟動(dòng)和停止空調(diào)

可能的原因：電源電壓過低，造成壓縮機(jī)將停止運(yùn)行。

排除：檢查空調(diào)運(yùn)行時(shí)的電壓是否正常。

電梯專用空調(diào)的原理與特點(diǎn)

室外側(cè)的軸流風(fēng)扇迫使空氣流過冷凝器，其熱量被空氣帶走，高壓蒸汽被冷凝為高壓液體，經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流降1壓后，進(jìn)入翅片管式蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱，便在離心風(fēng)機(jī)作用下流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣得到冷卻，冷風(fēng)由離心風(fēng)機(jī)吹向室內(nèi)，從而達(dá)到了使室內(nèi)空氣降溫的目的，室內(nèi)空氣又由風(fēng)扇經(jīng)回風(fēng)過濾器吸入，如此不斷反復(fù)循環(huán)，使室內(nèi)的空氣溫度降至所需溫度施圍內(nèi)。2、非電梯專用空調(diào)沒有冷凝水的霧化處理系統(tǒng)，它是外加接水盤靠冷凝風(fēng)葉自然打水往冷凝器灑水而霧化，這樣水灑到冷凝器上噪音特別大。