廣州國際鋁工業(yè)展在國內(nèi)鋁型材行業(yè)享有盛名，自2013年舉辦以來得到了政府、媒體、企業(yè)的大力支持，擁有山東裕航、廣亞集團、廣東高登鋁業(yè)、平果亞洲鋁業(yè)、東興集團、廣美鋁材、臺澳鋁業(yè)、航星設(shè)備廠、華明德科技、合迪股份、匯林達、廣州優(yōu)達、斯科力機械等150多家知名企業(yè)的悉數(shù)加盟。

加工工業(yè)鋁型材有哪2個需注意的地方

工業(yè)鋁型材加工過程中需要注意的地方：

1、工業(yè)鋁型材加工的時候要注意的問題有很多，就是要注意加工的場合，專業(yè)的工業(yè)鋁型材成品應(yīng)該有專業(yè)的加工地點，只有有效地了解好這方面的信息，才能夠設(shè)置出最適合進行工業(yè)鋁型材的相關(guān)處理的工作場所，也才能夠達到好的加工效果。

2、再者在加工這一方面還可以看看工業(yè)鋁型材的材料具體成份與配方，一般來說越軟的工業(yè)鋁型材越容易進行塑形，但是過軟又不利于使用一些高熱的工序來制作，所以對于工業(yè)鋁型材的材料特性也是大家需要注意的一個地方。

工業(yè)鋁型材加工的時候要注意的問題有很多，就是要注意加工的場合，專業(yè)的工業(yè)鋁型材成品應(yīng)該有專業(yè)的加工地點，只有有效地了解好這方面的信息，才能夠設(shè)置出最適合進行工業(yè)鋁型材的相關(guān)處理的工作場所，也才能夠達到更好的加工效果。

我國工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%，主要應(yīng)用在：

   1.交通運輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))。

   2.裝備和機械設(shè)備制造業(yè)。

   3.耐用消費品業(yè)(含輕工業(yè))。

   4.交通運輸業(yè)、裝備和機械設(shè)備制造業(yè)、耐用消費品業(yè)分別在我國鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費結(jié)構(gòu)中，工業(yè)耗用比例分別達到為60%、55%和40%，遠高于我國.預(yù)計在未來5~10年，我國工業(yè)鋁型材的消費量將持續(xù)增長，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。

   5.鋁型材鍍鈦金工藝，屬于鍍膜技術(shù)它是在常規(guī)鍍鈦工藝基礎(chǔ)上增加預(yù)鍍和電鍍工藝步驟，鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于食鹽和鹽酸的水溶液中進行化學(xué)處理；電鍍工藝的鍍液成分包括硫酸鎳、氯化鎳、硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑，本工藝具有簡單、實用、效果佳等優(yōu)點，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，可加工成各種形態(tài)的金色、彩色，黑色等光亮的多種系列鋁型材產(chǎn)品。

       由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐蝕、壽命長、可再生、少污染、維護費低等多種優(yōu)點，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的最愛。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。

　　列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。工業(yè)鋁型材無疑是輕量化很好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發(fā)達的一些國家就開始采用工業(yè)鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

　　在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標準。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。