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梅州精密齒輪磨齒加工在線咨詢 嘉齒機(jī)械誠(chéng)信推薦

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 10:49  







齒輪

精密齒輪磨齒加工流程

如何調(diào)整精密齒輪(精密齒輪磨齒加工)滾刀的安裝角: 切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時(shí),合理選擇滾刀的螺線方向,對(duì)滾切齒輪精度有一定的影響。

切齒時(shí)希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向,其安裝角就小),因?yàn)檫@樣,滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機(jī)床工作臺(tái)轉(zhuǎn)向相反,也就是滾齒機(jī)分度蝸桿對(duì)蝸輪的軸向力方向相反,這樣可消除蝸輪副的間隙,不易引起振動(dòng),從而提高切齒精度.

降低表面粗糙度,同時(shí)可使?jié)L刀參加切削的刀齒較多,切削條件較好,被切齒輪質(zhì)量較高:如滾刀的安裝角大,參加切削的齒數(shù)減少,切削負(fù)荷集中,刀齒容易磨損,容易產(chǎn)生振動(dòng),被切齒輪質(zhì)量就差。

磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)效率和長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在,觀念已經(jīng)改變:磨齒機(jī)的效率提高了,砂輪性能也更好,高額成本得以大幅下降。

由此,磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實(shí)上,所有一級(jí)汽車齒輪供應(yīng)商為保持競(jìng)爭(zhēng)力,已普遍擁有磨齒機(jī)。汽車工業(yè)在未來(lái)2~5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工大的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

由于磨齒加工能去掉熱處理畸變,因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪,以更好地控制傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長(zhǎng)。

齒輪磨齒加工過(guò)程中所用的材料比較常見的是鋼,而鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等類型。。

磨齒是有效的齒形精加工方法,一般用于加工已淬火齒面,對(duì)磨前工序誤差的糾正能力強(qiáng),能達(dá)到很高的精度,齒面粗糙度可小至Rα0.63~0.16微米。

齒輪制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理,是提高齒輪承載能力,延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ);

研究新型的齒輪生產(chǎn)材料和加工新工藝;摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作,研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論.

未來(lái)齒輪生產(chǎn)正向重載、高速、和率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。


齒輪加工時(shí)出現(xiàn)齒輪變形的問(wèn)題

關(guān)于齒輪熱處理畸變的情況很復(fù)雜,是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。經(jīng)一段時(shí)間后,研磨輪和被研磨輪作反向旋轉(zhuǎn),使齒的兩個(gè)側(cè)面被均勻研磨。機(jī)械加工產(chǎn)生的殘留應(yīng)力,熱處理過(guò)程的熱應(yīng)力、組織應(yīng)力都會(huì)對(duì)變形產(chǎn)生一定的影響。而它們的影響因素較多,涉及原材料、工件結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)、整個(gè)工藝過(guò)程、技術(shù)要求、機(jī)加工方法、加工條件、熱處理工藝(加熱、冷卻)、工裝等。有時(shí)單從熱處理方面采取措施來(lái)解決齒輪的變形有一定的困難,要從冷、熱加工全過(guò)程的各種因素來(lái)考慮,具體情況具體分析,采取相應(yīng)措施,排除或減弱。

齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)裝置中的主要零件,其應(yīng)用十分廣泛。這些材料具有易加工、傳動(dòng)噪聲小、耐磨、減振性好等優(yōu)點(diǎn),使用于輕載、需減振、低噪聲、潤(rùn)滑條件差的場(chǎng)合。塑料齒輪因其質(zhì)量輕、成本低、惰性好等優(yōu)點(diǎn)在很多領(lǐng)域已經(jīng)逐步替代了金屬齒輪。模具是影響塑料齒輪注射成形質(zhì)量的關(guān)鍵因素,如何提高模具設(shè)計(jì)的質(zhì)量與效率是齒輪模具行業(yè)面臨的關(guān)鍵共性問(wèn)題。同時(shí),由于塑料齒輪在注射成形過(guò)程中會(huì)發(fā)生收縮,如何對(duì)模具的型腔進(jìn)行修正,以保證齒輪的成形精度,更是模具設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。因此,本文對(duì)塑料齒輪注射模CAD系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開發(fā)。本文首先分析了漸開線齒輪齒廓的形成原理及其相關(guān)特性,結(jié)合注射成形塑料制品收縮的一般規(guī)律,對(duì)塑料齒輪注射模型腔修正規(guī)則進(jìn)行了研究,提出了一種快速有效的齒輪型腔修正方法。然后本文對(duì)參數(shù)化建模技術(shù)進(jìn)行了研究,采用關(guān)系表達(dá)式法建立了漸開線直齒圓柱齒輪和漸開線斜齒圓柱齒輪的參數(shù)化模板,通過(guò)人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)了塑料齒輪的參數(shù)化建模,用戶只需輸入的齒輪的關(guān)鍵參數(shù)就可以自動(dòng)創(chuàng)建相應(yīng)類型的齒輪。基于上述基礎(chǔ),本文在UG NX平臺(tái)上開發(fā)出一套塑料齒輪注射模CAD系統(tǒng),包括型腔設(shè)計(jì)、模架/標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。通過(guò)該系統(tǒng)的應(yīng)用,用戶不但可以快速有序的進(jìn)行塑料齒輪注射模設(shè)計(jì),還能自動(dòng)獲得型腔修正結(jié)果,極大的提高了模具設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量,縮短了模具設(shè)計(jì)周期。


齒輪加工加工工藝流程

塑料齒輪同時(shí)也是一種滿足低靜音運(yùn)行要求的重要材料,這就要求有、新型齒形和潤(rùn)滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。(4)由于機(jī)械結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單了,可以設(shè)計(jì)得更有利于提高機(jī)床的剛性及把熱變形降到底。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工,所以相對(duì)于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪,在成本上保證了50%到90%水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好,可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中,例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。

       齒輪加工工藝,屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。精密齒輪磨齒加工流程如何調(diào)整精密齒輪(精密齒輪磨齒加工)滾刀的安裝角:切斜齒輪(包括螺旋齒輪)時(shí),合理選擇滾刀的螺線方向,對(duì)滾切齒輪精度有一定的影響。本產(chǎn)品在工序中車成的齒頂基準(zhǔn)圓,為熱后加工提供了一個(gè)可靠的定位、夾緊的替代基準(zhǔn),使得工件定位、夾緊可靠,且裝夾方便,從而使得齒輪的質(zhì)量更穩(wěn)定,本產(chǎn)品通過(guò)薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上,這種裝夾方式與原來(lái)相比首先是克服往復(fù)軸向作用力的能力明顯增強(qiáng),減少了定位、夾緊過(guò)程中砂輪粉末對(duì)加工質(zhì)量的影響,也徹di消chu了因全齒節(jié)圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對(duì)相關(guān)加工質(zhì)量的影響,使得齒輪加工質(zhì)量得到穩(wěn)定。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的提高和全齒節(jié)圓夾具費(fèi)用的節(jié)省,從而使齒輪制造成本得到相應(yīng)的降低。

       齒輪模數(shù):模數(shù)表示輪齒的大小。塑料齒輪因其質(zhì)量輕、成本低、惰性好等優(yōu)點(diǎn)在很多領(lǐng)域已經(jīng)逐步替代了金屬齒輪。 R模數(shù)是分度圓齒距與圓周率(π)之比,單位為毫米(mm)。 除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP(周節(jié):Circular pitch)與DP(徑節(jié):Diametral pitch)。 齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)。 齒輪分度圓直徑: 分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。 決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、 分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。 過(guò)去,分度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。近,按ISO標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一稱為分度圓直徑。 齒輪壓力角: 齒形與分度圓交點(diǎn)的徑向線與該點(diǎn)的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說(shuō)的壓力角,都是指分度圓壓力角。





中國(guó)的齒輪消費(fèi)量十分巨大,每輛汽車有20余個(gè)大小不等的齒輪,齒輪多為齒輪鋼20CRMNTI制成,只有少量轎車傳動(dòng)齒輪是用不銹鋼制成,所以齒輪鋼是隨著汽車、輪船、工程機(jī)械等同步增長(zhǎng)。銑齒采用盤形模數(shù)銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法加工,銑刀刀齒截面形狀與齒輪齒間形狀相對(duì)應(yīng)。此外,中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口帶動(dòng)齒輪的需求,近年來(lái),中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口每年遞增30%以上,齒輪的消費(fèi)量約有25%以上的增幅。特殊、齒輪傳動(dòng)對(duì)市場(chǎng)也很大,如非圓齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等,對(duì)齒輪鋼的需求量同樣不小。由此來(lái)看,年內(nèi)由于終端有效需求的繼續(xù)釋放,支撐齒輪鋼市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行,價(jià)格較為堅(jiān)挺。


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