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海俊機車為您介紹：單缸車的特點是體積小重量輕，首先這個特點對于操控還是幫助很大的，所以那些飛來飛去的專業(yè)越野車一般都選擇單缸發(fā)動機就是這個道理，另外在結(jié)構(gòu)上更簡單，對于廠商來說，制造成本會低一點，對于用戶來說，維修和保養(yǎng)價格更低廉更簡便。裝配時，可先將“61901”軸承從右蓋內(nèi)側(cè)水泵腔體處裝入，依序?qū)⑿赂鼡Q的“12×20×5”油封（該油封拆卸后已變形，必須更換新件）、水泵軸、“6000”軸承及Φ26孔用擋圈裝上，沾少許“609”固持膠于動環(huán)外圓表面，從右蓋外側(cè)水泵腔體處裝入。然后單缸車的動力特性在中低轉(zhuǎn)速下的輸出比較猛烈和集中，尤其是大排量單缸車，拉扯感非常強，也就是我們常說的輸出很粗暴，很多人就特別迷戀這種感覺，而雙缸車的特性就比較線性。

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海俊機車為您介紹：. 在CG款機型的配氣機構(gòu)中，凸輪軸布置在曲軸箱體的左上側(cè)，因設(shè)計上的原因，該凸輪軸齒輪與曲軸上的正時齒輪的兩齒面均未熱處理，屬于軟齒面狀態(tài)。在拆卸過程中，應注意檢查兩齒輪齒面，不得有任何的磕碰劃傷，且凸輪軸齒輪的徑向跳動值不得超過0.04mm，否則，均會引發(fā)與曲軸正時齒輪的嚙合噪聲。因此，散熱片必須保持完整，清潔，并且當摩托車用了一定時間后應應沖洗，特別是雨天使用摩托車后，務必用水沖洗干凈。更換凸輪軸組件后，可邊轉(zhuǎn)動曲軸，邊注意感受曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中是否有半邊輕松，半邊緊的現(xiàn)象。故障一旦確認，應更換新件，并重新裝試。

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象這種因水泵水封機構(gòu)失效引起機油變質(zhì)的故障比較隱蔽，通常在更換新機油后行駛不到幾十公里，潤滑油乳化變質(zhì)故障又會重現(xiàn)，給摩托車使用者及維修工分析、判斷故障帶來極大的困難。

首先打開汽缸蓋罩，使用對邊尺寸為12mm的六角套筒扳手檢查緊固缸頭螺母的擰緊力矩（標準扭矩值為25N.m），如扭矩值偏低，與標準緊固力矩相差過大，則應重新緊固缸頭螺母，并通過路試再確認其故障點。檢測氣門彈簧的彈力時，可找一件該機型氣門彈簧實際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時夾在臺鉗上，待24小時后取出測量，其彈簧長度的變形量不得大于0。倘若缸頭螺母擰緊力矩符合標準值，則可作下一步檢查。

?？C車為您介紹：四沖程發(fā)動機故障的診斷

a）配氣正時調(diào)整不當；

b）氣門間隙調(diào)整不當，過大或過?。?

c）凸輪磨損；

d）氣門燒蝕，氣門桿彎曲，氣門彈簧彈力減弱，使氣門漏氣；

e）凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差，由于軸、孔配合間隙增大，凸輪軸在轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生徑向位移，致使氣門開度減小。對于斷電器安裝在凸輪軸上的車型，還將影響點火正時。