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?？C(jī)車為您介紹：   還可以專門使用一只帶特殊標(biāo)志的整流二極管，先接在蓄電池上，整流二極管的負(fù)極接蓄電池的正極接線柱。另外車架部分也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，RocketIIITFC在后輪使用單搖臂，配上那只3-1-3的排氣管，真的是令人垂涎三尺。蓄電池正確連接時(shí)，不影響蓄電池的正常充電，一旦出現(xiàn)蓄電池極性接反現(xiàn)象，由于整流二極管的負(fù)極為高電位，正極為低電位，整流二極管不能導(dǎo)通，就防止了因蓄電池大量放電燒壞充電機(jī)，從而保護(hù)了充電機(jī)。

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?？C(jī)車為您介紹：檢查進(jìn)、排氣門間隙。從銷軸外圓面上看，如有明顯的壓痕和亮點(diǎn)，即說明汽缸體搖臂軸孔加工有誤，應(yīng)更換汽缸體總成。旋下左曲軸箱蓋面上的兩只螺塞，使用套筒板手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“T”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)左箱蓋正時(shí)檢視孔刻線，同時(shí)觀察兩只挺桿可用手指轉(zhuǎn)動(dòng)，說明汽缸處于壓縮沖程終了時(shí)的位置。此時(shí)，用0.02mm厚度的塞尺片塞入氣門間隙調(diào)整螺釘與氣門桿端之間，如感到間隙過大，可通過氣門間隙調(diào)整螺釘和調(diào)整螺母進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

海俊機(jī)車為您介紹：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷

a）配氣正時(shí)調(diào)整不當(dāng)；

b）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，過大或過?。?

c）凸輪磨損；

d）氣門燒蝕，氣門桿彎曲，氣門彈簧彈力減弱，使氣門漏氣；

e）凸輪軸兩軸頸與軸孔磨損超差，由于軸、孔配合間隙增大，凸輪軸在轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生徑向位移，致使氣門開度減小。對(duì)于斷電器安裝在凸輪軸上的車型，還將影響點(diǎn)火正時(shí)。