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?？C(jī)車(chē)為您介紹：充電機(jī)損壞的原因及預(yù)防    

摩托車(chē)維修場(chǎng)所充電機(jī)損壞的原因，主要是在連接蓄電池時(shí)，不慎將蓄電池的極性接反了。蓄電池的正極接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的正極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接了。另找一根橡膠水管分別與自來(lái)水龍頭和水泵進(jìn)水口連接，稍微打開(kāi)水龍頭開(kāi)關(guān)（水壓不得大于0。蓄電池的負(fù)極連接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的正極連接線相連接了。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：其他鍍層：生產(chǎn)輪胎時(shí)，為了增加鋼絲和橡膠之間在熱壓時(shí)的黏合性，一般的方法是在鋼絲上鍍銅鋅合金。由于用途不同，鍍的金屬也不同，常用的金屬有鋅、銅、銀、鉛、鉻、鎳、黑鉻、黑鎳等。

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海俊機(jī)車(chē)為您介紹：由內(nèi)燃機(jī)原理得知，往復(fù)慣性力由活塞組和連桿小頭段產(chǎn)生，旋轉(zhuǎn)慣性力由連桿大頭和曲拐產(chǎn)生，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力的交變應(yīng)力，則全部集中于曲軸組件上，使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了不可避免的振動(dòng)。根據(jù)計(jì)算，曲軸軸向間隙超過(guò)0.40mm時(shí)，會(huì)產(chǎn)生竄動(dòng)并發(fā)出異聲，給曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作帶來(lái)極大的隱患。首先打開(kāi)汽缸蓋罩，使用對(duì)邊尺寸為12mm的六角套筒扳手檢查緊固缸頭螺母的擰緊力矩（標(biāo)準(zhǔn)扭矩值為25N。