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理賠相關(guān)

1.包裹在未上網(wǎng)前丟失：包裹交云旗物流后5個工作內(nèi)未上網(wǎng)，可向云旗物流客服申請查件，請查件后，5個工作日內(nèi)未給出任何回復(fù)的，默認為 包裹丟失。賠償標準：退運費，按申報價值賠償。（運費與申報價值之和）不超過1000元rmb。

2.包裹在上網(wǎng)后丟失：15公斤或以下的包裹，賠償額不超過400元 15-30公斤的郵包，賠償額不超過1200元。無論重 量高低，賠償額都不超過包裹的申報價值。（此賠償僅適用于英國特快快遞的丟失包裹，對于運輸過程中包裹發(fā)生損壞等問題將不能享受此項 賠償。2）您的貨物一到我司每天都可以出貨，我司在印尼的雅加達、泗水都可以包稅雙清送貨到門，廣州到印尼是我司的主打航線，空運運到印尼上述地址都可以包稅派送到門。另外，此賠償僅僅針對于投寄物品的申報價值，運費將不在賠償范圍之內(nèi)） 包裹經(jīng)云旗物流確認丟失后，可在確認之日起30天內(nèi)須提交索賠申請。提交索賠申請時需提交包裹內(nèi)物品的成本，索賠的成本票金額需與我司系統(tǒng)申報價值相接近，且要提供具體的英文品名。客戶申請開查后，2個月后無論何種情況，云旗物流都會按賠償標準賠償給客戶。

在一個由1.3萬個島嶼組成的國家建立一個配送網(wǎng)絡(luò)不是一件容易的事情，不過這里發(fā)展機遇巨大。[17]ThehistoryoftheIndonesianarchipelagohasbeeninfluencedbyforeignpowersdrawntoitsnaturalresources。據(jù)麥肯錫（McKinsey）稱，印度尼西亞只有1%的零售通過網(wǎng)絡(luò)進行，而在去年5月份在中國網(wǎng)絡(luò)零售比例已經(jīng)達到17%，而截至近美國網(wǎng)絡(luò)零售比例達到8.5%。

“大家都在關(guān)注這里,”金機構(gòu)East Ventures分析師克里斯蒂安-溫塔（Christian Winata）表示， “印度尼西亞落后中國大約五年，所以未來三到五年對我們來說將是非常關(guān)鍵的，因為我們將看到過去一、兩年以來建設(shè)的所有基礎(chǔ)設(shè)施將開始運營。其特點如下手續(xù)簡便只需提貨收發(fā)貨人的信息以及裝箱一份確認下單發(fā)送到我們庫房開始裝柜也可以上門提貨費用另計后由我們?nèi)特撠?zé)速度特快陸運正常在至天交貨東南亞陸運在-天總成本低包稅包費按公斤計價適應(yīng)面廣緊急貨小件散貨拼箱都有不同運輸方案歡迎咨詢。”

在印尼開展的PPP項目中，項目企業(yè)可能會在圈地、融資時限遇到較大阻礙。機場及港口設(shè)施：機場安全與應(yīng)急系統(tǒng)、客運碼頭工程、飛機場籌建工程等空運到雅加達，您再不用去聯(lián)系印尼清關(guān)公司了，找保利生物流公司為您提供中國空運到印尼一站式服務(wù)，無論是清關(guān)，還是稅費，或者是貨物派送，我們都為您輕松解決。項目企業(yè)可能無法在預(yù)定的時間和預(yù)算內(nèi)完成土地征收，由此導(dǎo)致項目停滯不前。在融資方面，項目企業(yè)需要在簽訂特許經(jīng)營協(xié)議之日起12個月內(nèi)完成融資，在非因項目發(fā)起人過失而造成融資延遲的情況下，正府方可以允許展期6個月。如果在特許經(jīng)營協(xié)議簽署之日起18個月內(nèi)仍未完成融資的，政府方將有權(quán)行使有關(guān)擔(dān)抱項下的權(quán)利。

外國仲裁裁決的執(zhí)行。但是在政府的大力資金支持下,一些新的機場、港口、公路橋梁等也已經(jīng)投入建設(shè)，最后一公里物流的現(xiàn)狀已經(jīng)在逐漸好轉(zhuǎn)。印尼是《紐約公約》的締約國，因此，《紐約公約》的締約國所作出的外國仲裁裁決是可以在印尼執(zhí)行的。在申請執(zhí)行外國仲裁裁決時，需要向中央雅加達地區(qū)法圓申請簽發(fā)執(zhí)行命令(exequatur)。如果外國仲裁裁決的當事人是印尼政府，則需要向印尼法圓申請簽發(fā)執(zhí)行命令。

印尼內(nèi)部物流展Intralogistics Indonesia由雅加達國際展覽公司舉辦，一年一屆，是企業(yè)打開印尼市場非常重要的一個平臺。這也是為什么我們自己也在嘗試使用行動支付的方式，讓物流配送員不要經(jīng)手到錢的事情。Intralogistics Indonesia是一個專門針對制造和物流業(yè)的B2B展會和大型裝卸及倉儲展覽會，同時服務(wù)于物流基礎(chǔ)設(shè)施、運輸與物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、運輸與物流信息系統(tǒng)及技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)外供應(yīng)商。

本屆展會將集中展示倉庫、物料搬運設(shè)備和自動化系統(tǒng)的優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)，以幫助業(yè)內(nèi)人士處理和優(yōu)化企業(yè)的供貨、生產(chǎn)及運輸流程。在境內(nèi)的電商供應(yīng)鏈設(shè)計中，如何確保較低的運營成本變得越來越關(guān)鍵。作為一個注重實際應(yīng)用的型展覽會，2019年印尼物流展將主要滿足制造及物流業(yè)專業(yè)人士的需求。旨在為上述專業(yè)人士提供相關(guān)的資訊和有效的潛在客戶，以幫助他們推動業(yè)務(wù)的發(fā)展。上屆展會吸引了來自350家參展企業(yè)，客商數(shù)量達到34,500人，面積達到26,000平方。