國(guó)際物流，目前有：國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際班列運(yùn)輸，以及多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際班列運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，還是以集裝箱為載體，大宗型貨物運(yùn)輸還是這種方案，具體怎么安排，根據(jù)地理位置選擇合適的就可以。國(guó)際空運(yùn)，是針對(duì)貨值偏高，有交貨要求的適量型貨物的。例如危險(xiǎn)品運(yùn)輸與普貨運(yùn)輸，由于保存方式特殊，風(fēng)險(xiǎn)較大，因此價(jià)格也會(huì)相差較多。國(guó)際快遞，主要是小件貨物運(yùn)輸，當(dāng)然現(xiàn)在一些貨量多一些的，也采用國(guó)際快遞。

當(dāng)然，國(guó)際物流結(jié)合本地物流，以及不同的貿(mào)易形式，演變出很多新興業(yè)務(wù)，滿足不同客戶群體的需要。

每一年都有大批的新手外貿(mào)業(yè)務(wù)員，其實(shí)你們要成交一單交易，物流運(yùn)輸也是一個(gè)非常關(guān)鍵的要數(shù)。

所以一定要對(duì)國(guó)際物流的運(yùn)輸方式有點(diǎn)了解，首先確認(rèn)你客戶的需求，在根據(jù)客戶需求提供運(yùn)輸方式

海運(yùn)來(lái)說(shuō)有雙清到門的，有到港的，有散貨拼箱的也有整柜的。

一般我們會(huì)分為FOB,CIF,DDU,DDP這幾種方式

FOB就是拖車和報(bào)關(guān)，一般是對(duì)于整柜

CIF就是拖車和報(bào)關(guān)還有海運(yùn)到目的港

DDU就是拖車，報(bào)關(guān)，海運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)

DDP就是拖，報(bào)關(guān)，海運(yùn)，目的港清關(guān)(含稅)

上面的是基本的一些運(yùn)輸方式，其次就是一些細(xì)節(jié)

報(bào)關(guān)有買單報(bào)關(guān)和單證報(bào)關(guān)這里的區(qū)別是，買單報(bào)關(guān)是針對(duì)一下沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或者是不需要做退稅的企業(yè)，如果是需要做退稅的那就必須要單證報(bào)關(guān)，或者能找到那些純進(jìn)出口代理了。需要注意一下的是，散貨拼箱雙清的，那就不一定能夠單獨(dú)報(bào)關(guān)的。

另外還有一個(gè)提單的問(wèn)題需要提一下，如果是雙清的運(yùn)輸方式，是沒(méi)有提單正本的，有也只能是貨代提單。

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海運(yùn)中，運(yùn)輸距離真的跟價(jià)格沒(méi)有太大關(guān)系嗎？當(dāng)然有了，但均價(jià)比較低而已，這也是為什么馬士基公司追求大型的集裝箱船的原因，可以攤薄單價(jià)。

舉例，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)秋，但可以定性：

一艘萬(wàn)箱船，從溫哥華到上海，運(yùn)輸成本主要包括：

里程：5300海里

航速：18節(jié)

周期：12天

船舶租金：3萬(wàn)美元*12＝36萬(wàn)美元

功率約30000kw

燃油等費(fèi)用：30000kw*200g/kwh*24h*12天＝1800噸燃油＝900萬(wàn)

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包括船員、引航、拖輪、噸稅、運(yùn)河、服務(wù)費(fèi)、裝卸貨等其他所有成本，估算，手頭沒(méi)數(shù)據(jù)，約26萬(wàn)美元

總運(yùn)費(fèi)約1300萬(wàn)，每標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)1300塊，約6米×2.5米×2.5米體積，裝約20噸重貨或10噸常規(guī)貨，核每噸才130塊。

大頭在燃油，如果降速到16節(jié)，功率降低到2萬(wàn)kw，時(shí)間增加2天，油費(fèi)由900萬(wàn)降至670萬(wàn)，每標(biāo)箱價(jià)格降至1100塊。

當(dāng)然以上的數(shù)據(jù)很糙，但趨勢(shì)分明。只多不少吧，哪一項(xiàng)的價(jià)格都偏高，對(duì)于公司可以逐項(xiàng)的控制成本，甚至可以大幅度的壓縮，例如到自由港加油、掛方便旗（可以免稅）等等措施。

以上可見(jiàn)海運(yùn)成本的低廉。

對(duì)于用戶，有很多網(wǎng)站可以直接查詢單箱價(jià)格或者拼箱價(jià)格，例如上面的上海－溫哥華航線，上海至亞洲ZIM海運(yùn)特價(jià)??！上海出口->-運(yùn)費(fèi)查詢 ， 標(biāo)箱的價(jià)格是1500塊。說(shuō)明上面的計(jì)算還是靠譜的。

我的親身體會(huì)：

兩年前從網(wǎng)上廣東賣家那里買了一個(gè)餐邊柜，大約木制100斤，海運(yùn)到遼寧，物流費(fèi)用36元，半個(gè)月到，我記憶非常清晰，感嘆，我運(yùn)到樓下，花了40塊雇人搬上樓。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，莫斯科鐵散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

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如何寄東西去德國(guó)？

物流公司怎么選擇，大致流程、價(jià)格及注意事項(xiàng)（生活小電器：電動(dòng)牙刷、音響、咖啡機(jī)等）

您的貨物在國(guó)際快遞運(yùn)輸范疇內(nèi)屬于普貨，但是電動(dòng)牙刷別帶電池，安檢有可能不通過(guò)。寄德國(guó)的運(yùn)輸方式如下：寄國(guó)際快遞還是找一個(gè)貨運(yùn)代理，實(shí)惠，省心

走DHL（中外運(yùn)敦豪）渠道 首重110元左右 續(xù)重20元左右 21KG以上大貨 45元左右

時(shí)效3--4天

走（適合大貨） 100KG以上 35元/KG 時(shí)效5天左右

走UPS 首重220元左右 續(xù)重44元左右 3--4天左右

寄國(guó)際快遞，選擇渠道很重要，價(jià)格也相差很遠(yuǎn)，當(dāng)然還有空 派，海運(yùn)價(jià)格會(huì)便宜一些，但是穩(wěn)定還是走四大國(guó)際快遞。能節(jié)省很多事情，清關(guān)，時(shí)效等。

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大家知道，國(guó)際貨代公司是為航空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式提供各種代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，它能夠?yàn)榻?jīng)常進(jìn)行進(jìn)出口貨物的公司提供的服務(wù)?？梢哉f(shuō)它是非常受歡迎的代理公司。那么選擇深圳國(guó)際貨代公司需要關(guān)注哪些要點(diǎn)呢?廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——中國(guó)到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)。下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下。

　　，現(xiàn)在市場(chǎng)深圳國(guó)際貨代公司是非常多的，但是質(zhì)量卻是參差不齊的，有些國(guó)際貨代公司甚至相關(guān)證件都不齊全就會(huì)開(kāi)展工作，這樣的代理公司是不能夠選擇的。因?yàn)樗麄兪菬o(wú)法有效保證大家的資金和貨物的安全，一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，他們更不可能提供專業(yè)的服務(wù)。只要確保自己所合作的國(guó)際貨代公司是正規(guī)專業(yè)的，大家才能夠放心與之合作。下面所列物品是我們經(jīng)常遇到的一些需要進(jìn)行磁性安全檢測(cè)的物品名稱。

　　第二，要想選擇一家合適的國(guó)際貨代公司，大家還需要查看下對(duì)方的業(yè)務(wù)是否足夠?qū)I(yè)。在進(jìn)行選擇之前，大家需要提前了解下基本的貨運(yùn)方面的知識(shí)，在進(jìn)行實(shí)地考察的時(shí)候，就相關(guān)知識(shí)和注意事項(xiàng)向他們的工作人員進(jìn)行詢問(wèn)，如果連基本的問(wèn)題他們就無(wú)法給出滿意的答復(fù)，那么這樣的公司是否值得合作就一目了然了。它指的是定期開(kāi)航，定始發(fā)站，航線和途徑中以及目的站的飛機(jī)，也是深圳國(guó)際空運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是能夠比較準(zhǔn)確的掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間。

　　第三，要了解一家國(guó)際貨代公司的基本情況，大家不妨了解下該公司以往客戶對(duì)其的評(píng)價(jià)，看看他們的服務(wù)是否達(dá)標(biāo)，不高。如果有條件的話，還可以咨詢下他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，看看雙方的差別在哪里。

　　綜上所述，在選擇廣州國(guó)際貨代公司的時(shí)候，大家只要能夠耐下心來(lái)花費(fèi)足夠的時(shí)間和精力對(duì)其基本情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并且能夠?qū)ζ溥M(jìn)行實(shí)地考察，多跟其工作人員進(jìn)行溝通交流，那么是否可以達(dá)成合作意向，大家就能心中有數(shù)了。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，印尼海運(yùn)雙清到門，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；綜上所述，在選擇廣州國(guó)際貨代公司的時(shí)候，大家只要能夠耐下心來(lái)花費(fèi)足夠的時(shí)間和精力對(duì)其基本情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并且能夠?qū)ζ溥M(jìn)行實(shí)地考察，多跟其工作人員進(jìn)行溝通交流，那么是否可以達(dá)成合作意向，大家就能心中有數(shù)了。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

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國(guó)際貿(mào)易中的海洋運(yùn)輸怎么樣？

   自從中國(guó)在2001年加入世界貿(mào)易組織之后，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展迅速，中國(guó)在與各個(gè)貿(mào)易伙伴國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作中基本處于貿(mào)易順差地位，為中國(guó)乃至全球的外貿(mào)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。選擇國(guó)際貨代公司重要的無(wú)疑是服務(wù)的質(zhì)量，畢竟運(yùn)輸?shù)呢浳锪看蟮脑挘仨毐ＷC貨物不會(huì)受到過(guò)多的損壞，不然會(huì)給客戶帶來(lái)很大的損失，也就不能夠得到客戶的信賴。同時(shí)也為各個(gè)國(guó)際海運(yùn)公司提供了機(jī)會(huì)，國(guó)際海運(yùn)主要分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種形式。

   大多數(shù)世界貿(mào)易都是通過(guò)海運(yùn)，相比其他運(yùn)輸方式，出口商和進(jìn)口商更關(guān)心海運(yùn)。海運(yùn)，也被稱為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，或海洋運(yùn)輸，是廣泛使用的運(yùn)輸方式。國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展，也一定能夠更加快速的推動(dòng)海運(yùn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展了。它是適合長(zhǎng)距離并且能夠提供大量貨物的一個(gè)廉價(jià)運(yùn)輸方式，但它運(yùn)輸過(guò)程緩慢，容易受到壞天氣的影響。在裝船之前，出口商必須考慮許多不同的因素，如運(yùn)輸成本、安全、速度和便利條件等。國(guó)際海運(yùn)公司受到國(guó)際海事組織（海事組織）和十幾個(gè)條約的嚴(yán)格管制，國(guó)際海事組織政策的一個(gè)主要制定者是美國(guó)海事管理局（海事局）。即便如此，其他擁有本國(guó)海事機(jī)構(gòu)的國(guó)家也在關(guān)注更好的海運(yùn)政策。

   相比于班輪運(yùn)輸，租船運(yùn)輸不遵循嚴(yán)格的時(shí)間表，沒(méi)有固定的航線或時(shí)間，航行到貨物可用的地方。它的利率不是固定的，而是通過(guò)討價(jià)還價(jià)來(lái)決定的。如：食品、化妝品、仿包、箱、服裝、鞋子等各種禮品以及各種特殊商品等。這些船只在世界各地進(jìn)行貿(mào)易，尋找貨物，主要是大宗貨物。這些貨物包括煤炭、糧食、木材、礦石、化肥等。國(guó)際海運(yùn)公司提供的租船運(yùn)輸按航次租船，有時(shí)以租船來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)有班輪服務(wù)，從而達(dá)到高峰貨物裝運(yùn)的要求。一般來(lái)說(shuō)，有幾種類型的貨船適合于運(yùn)輸不同貨物的需要，如貨船、油輪、集裝箱船等。

   海洋運(yùn)輸因其運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)，一直在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)絕大優(yōu)勢(shì)，國(guó)際海運(yùn)公司在此基礎(chǔ)上發(fā)展的越來(lái)越好。正是因?yàn)閲?guó)際海運(yùn)的貢獻(xiàn)力大，也使中國(guó)海運(yùn)業(yè)也在世界海洋運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)一席之地。

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韓國(guó)海運(yùn)出口注意事項(xiàng)有哪些

近幾年來(lái)， 我國(guó)和韓國(guó)的貿(mào)易呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，隨著貿(mào)易的擴(kuò)大，韓國(guó)海運(yùn)出口也越來(lái)越多，然后很多朋友對(duì)韓國(guó)海運(yùn)出口的相關(guān)政策等方面不是太了解，導(dǎo)致出現(xiàn)一些問(wèn)題，今天國(guó)際海運(yùn)公司就給大家具體介紹下韓國(guó)海運(yùn)出口注意事項(xiàng)有哪些。

   1、如果貨物是使用集裝箱裝運(yùn)的話，重量方面要做到凈重要小于二十五噸，如果大于二十五噸的話，就會(huì)被韓國(guó)海關(guān)查驗(yàn)，韓國(guó)公路的拖車重要也要限制，大柜的凈重是二十三噸，小柜的凈重是十七噸。

   2、如果是到韓國(guó)濟(jì)州島的海運(yùn)，是沒(méi)有直達(dá)的船的，只能是發(fā)到韓國(guó)的釜山，這個(gè)是國(guó)際海運(yùn)公司特別提醒大家的一點(diǎn)。

   3、由于有些國(guó)家對(duì)我國(guó)有貿(mào)易限制，一些企業(yè)想要把貨物發(fā)到韓國(guó)，然后辦理原產(chǎn)地證，再?gòu)捻n國(guó)出口，其實(shí)這個(gè)方法是行不通的，因此韓國(guó)是不允許提供假的原產(chǎn)地證的，只有真正是在韓國(guó)生產(chǎn)的貨物，才會(huì)提供原產(chǎn)地證，這個(gè)是非常嚴(yán)格的。而且相比于其他運(yùn)輸方式，海運(yùn)的費(fèi)用十分便宜，能極大的降低運(yùn)輸成本。通過(guò)韓國(guó)中轉(zhuǎn)是可以的，但是不會(huì)提供原產(chǎn)地證。

   4、貨物發(fā)到韓國(guó)的時(shí)候，對(duì)于提單和箱單，一定要及時(shí)送給韓國(guó)客人。只要是在中國(guó)訂艙，韓國(guó)那邊就能夠收到船公司的到港通知。

   5、韓國(guó)的首爾不是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但也不是港口，距離韓國(guó)首爾近的港口和機(jī)場(chǎng)是仁川機(jī)場(chǎng)。

   韓國(guó)海運(yùn)出口注意事項(xiàng)有很多，對(duì)于以上的內(nèi)容，大家一定要做到充分的理解，另外，韓國(guó)是可以進(jìn)行預(yù)清關(guān)的，也就是在貨物還沒(méi)有達(dá)到韓國(guó)的時(shí)候，韓國(guó)的買家就可以提前進(jìn)行申報(bào)清關(guān)了；如果是跟人的皮膚接觸或者是食物貨物，一定要提供衛(wèi)生合格證

36、國(guó)際海運(yùn)公司一般需要滿足怎樣的要求

一說(shuō)起國(guó)際海運(yùn)公司，相信在當(dāng)前還是有很多人是不會(huì)感到陌生的。因?yàn)槠鋵?duì)于我們?nèi)粘Ｘ浳锏囊恍┻\(yùn)輸都是起到了至關(guān)重要的作用的。那么在當(dāng)前，國(guó)際海運(yùn)公司一般都是需要滿足一些怎樣的條件呢？對(duì)此，接下來(lái)我們就一起來(lái)看有關(guān)的具體內(nèi)容。

   首先，國(guó)際海運(yùn)公司在人員的配置方面一般都是有著一定的要求的。就當(dāng)前來(lái)看，其至少要有五名專門從事國(guó)際海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人員，并且其工作經(jīng)驗(yàn)都是需要三年以上的。因?yàn)檫@樣才可以更好的保證整個(gè)公司的專業(yè)度的。

   其次，一般國(guó)際海運(yùn)公司都是需要有自己固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的，因?yàn)橹挥羞@樣才可以更好的保證其穩(wěn)定性。而對(duì)于一些比較偏遠(yuǎn)和冷門的地區(qū)，本身所安排的航空批次較少，甚至可能一周只有一趟飛機(jī)，那么國(guó)際空運(yùn)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)就十分高昂。另外，一些必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施也是需要有所滿足的，其主要包括一定數(shù)量的電話、傳真、電腦以及包裝設(shè)備等等。這些都是比較基本的一些配備，因此一定是需要有所滿足的。

   后，也是比較重要的一點(diǎn)，那就是國(guó)際海運(yùn)公司要有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng)，其主要是指在本地區(qū)進(jìn)出口海運(yùn)量比較大，海運(yùn)代理行業(yè)具備進(jìn)一步發(fā)展的條件和潛力，并且申報(bào)企業(yè)可以攬收到足夠的貨源。要知道只有這樣，才可以更好的保證企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的。

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印尼物流平臺(tái)Deliveree

　　2017年10月，印尼物流平臺(tái)Deliveree宣布其完成了1450萬(wàn)美元的A輪融資。但是這里要提示貨物不同，不僅指體積、質(zhì)量上的不同，還有貨物的種類差異。Deliveree成立于2015年，力求通過(guò)移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，解決業(yè)務(wù)上所面臨的貨柜和散貨問(wèn)題。Deliveree的移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)促使用戶聯(lián)系數(shù)千名合格營(yíng)運(yùn)司機(jī)，采用按需付費(fèi)的付款方式進(jìn)行交易，減少了多達(dá)50%的地面運(yùn)輸成本。

　　國(guó)際環(huán)球（印尼）集團(tuán)

　　國(guó)際環(huán)球（印尼）集團(tuán)(PT.Global Putra International Group)是印尼大的物流商，其與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司成立一所合資企業(yè)，即遠(yuǎn)球船務(wù)有限公司”（Pt Ocean Global Shipping)。影響國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的因素還有很多，上述兩點(diǎn)是較為常見(jiàn)，影響較大的因素。自中國(guó)與印尼恢復(fù)經(jīng)濟(jì)往來(lái)后，國(guó)際環(huán)球（印尼）集團(tuán)承接向中國(guó)出口三合板的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成為該領(lǐng)域的巨頭。2007年環(huán)球在中爪哇日惹建立了內(nèi)陸港和物流中心，作為印尼與中國(guó)物流運(yùn)輸平臺(tái)，支持印中兩國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將東盟十國(guó)連接起來(lái)，促進(jìn)中國(guó)與東盟十國(guó)自由貿(mào)易的發(fā)展。

　　京東印尼

　　京東在印尼自建電商時(shí)，也自建了物流。目前，京東印尼在雅加達(dá)、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，位于巴厘島的倉(cāng)庫(kù)也將在短期內(nèi)投入使用。1、對(duì)于比較特殊的貨物，進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)的時(shí)候，要問(wèn)清楚貨物的特性，是不是冷藏貨，食品或者是超重貨等，并聯(lián)系船公司是不是該貨物可以進(jìn)行托運(yùn)，如果可以的話，需要填寫訂艙委托書，然后向船公司訂艙，對(duì)于有關(guān)的事項(xiàng)要注明。到2018年底，京東印尼計(jì)劃在印尼建立更多倉(cāng)庫(kù)，并成倍增加倉(cāng)庫(kù)空間。隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用，京東印尼大部分商品都將存放在自有倉(cāng)庫(kù)中，其配送服務(wù)已經(jīng)覆蓋7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。同時(shí)京東印尼在雅加達(dá)地區(qū)推出了印尼配送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效產(chǎn)品“210”服務(wù)，30%的訂單可在一天內(nèi)交付。2017年9月底，京東印尼還在當(dāng)?shù)赝瓿闪舜蠹彼湍Ｊ降拇罱?，大件商品將由?dú)立的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)直送。