隨著快遞產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國物流行業(yè)逐漸成熟，再加上人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的革新，智能倉儲已成趨勢。通常來說，倉儲行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要由采購、運(yùn)輸?shù)炔糠謽?gòu)成。

近些年，我國倉儲物流行業(yè)總體發(fā)展平穩(wěn)，在改革中取得積極進(jìn)展，在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響下，倉儲物流行業(yè)總投資放緩，常溫倉儲設(shè)施增長平穩(wěn)，冷庫建設(shè)仍保持較高增速，企業(yè)收益情況明顯優(yōu)于上年度。從我國倉儲行業(yè)的的經(jīng)營主體來看，可以分成自營倉儲、營業(yè)倉儲、公共倉儲和戰(zhàn)略儲備倉儲四大類。

智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會倉儲物流成本的方案：

在工業(yè)4.0的智能工廠框架中，智能物流倉儲位于后端，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。與美國、日本國外發(fā)達(dá)國家相比，單位GDP中我國的倉儲成本占比是其他國家的2-3倍，并且這一差值近些年來呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢，而智能物流倉儲系統(tǒng)具備勞動力成本的節(jié)約、對租金成本的節(jié)約、管理效率的提升等方面優(yōu)勢，是降低社會倉儲物流成本的良好解決方案。

倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段。雖然貨物在庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

關(guān)于智能倉儲系統(tǒng)入庫管理的流程介紹。

     1、先可根據(jù)不同的倉庫管理單據(jù)配置相應(yīng)的單據(jù)信息，如該單據(jù)類型，單據(jù)前綴，是否采用ERP同步，是否進(jìn)行超收超發(fā)管控，是否需要交接，是否需要送檢以及相應(yīng)的檢驗(yàn)階別等。

     2、可在MES系統(tǒng)中開立或同步采購訂單，同時將采購訂單同步至云標(biāo)簽系統(tǒng)，此時供應(yīng)商可登入相關(guān)賬號進(jìn)行標(biāo)簽打印。