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(1)支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。(2)高處作業(yè)支、拆模板時(shí)，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺(tái)上臨時(shí)堆放的鋼模板不宜超過3層，堆放的鋼模板、部件、機(jī)具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺(tái)設(shè)計(jì)控制荷載，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般不超過2700N/m2。

如何給鋼支撐加壓：鋼支撐支持體系在施工寧?kù)o中存在的危害源淺議如下：牛腿鋼托架膨脹螺栓斷裂。牛腿鋼托架接納型鋼及鋼板制備，并用膨脹螺栓將其牢固在鉆孔樁及混凝土一連墻上，其上承托著鋼圍檁及支持鋼管的全部重量，由于施工周期較長(zhǎng)、荷載大，極易造成膨脹螺栓銹蝕及斷裂，若其斷裂，將造成連鎖反響，孕育發(fā)生劫難性的寧?kù)o變亂。

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鋼支撐安裝工藝流程：地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度，測(cè)量組放出支撐位置，在場(chǎng)外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的地鐵鋼支撐，長(zhǎng)度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

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鋼支撐腳手架的用途及安全防護(hù)：腳手架鋼踏板制作的腳手架質(zhì)量安全有保障！腳手架的搭設(shè)在建筑工程施工主要起著安全防護(hù)、操作、承重的作用，搭設(shè)中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行搭設(shè)，并進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算、復(fù)核，以確保施工安全。針對(duì)用途較為廣泛的多立桿扣件式鋼管腳手架，對(duì)施工中的基本規(guī)定和計(jì)算應(yīng)當(dāng)理解和掌握，以保證滿足施工要求。