液力傳動(dòng)油都有哪些規(guī)格？如何選用？

一個(gè)液力傳動(dòng)油規(guī)格是由一臺(tái)自動(dòng)變速箱發(fā)明者GM頒布的，從1937年GM發(fā)明了自動(dòng)變速箱到1949年一個(gè)ATF規(guī)格（TYPEA）的發(fā)布，GM經(jīng)歷了一段較長的過渡期。現(xiàn)在才有的DEXRON規(guī)格，是GM于1967年推出來的，相比于TYPEA而言，DEXRON在氧化實(shí)驗(yàn)（THOT）之外，引入了高能/低能循環(huán)實(shí)驗(yàn)和摩擦耐久性實(shí)驗(yàn)，使油品質(zhì)量有較大的提升。隨后DEXRON規(guī)格被確定下來，并在1973年、1990年、1993年、2003年和2006年相繼推出了DEXRON規(guī)格的升級版，一直到目前的DEXRON VI規(guī)格。

良好的熱氧化安定性

熱氧化安定性在使用中是一個(gè)極為重要的指標(biāo)。液力傳動(dòng)油會(huì)隨汽車的使用條件不同而變化，高速行駛的轎車，傳動(dòng)油溫度一般為80℃~90℃，但是在苛刻條件下可達(dá)150℃~170℃。高溫會(huì)使油液氧化產(chǎn)生油泥，漆膜或酸性物質(zhì)，粘度的變化會(huì)對離合器產(chǎn)生不良影響，引起摩擦特性改變，甚至腐蝕離合片，襯套和止推墊片。油泥會(huì)堵塞油路，漆狀物質(zhì)會(huì)會(huì)導(dǎo)致控制閥、調(diào)節(jié)桿失靈。氧化產(chǎn)物還會(huì)還會(huì)引起泡沫、造成氣穴。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，液力傳動(dòng)油對氧化性的要求會(huì)越來越高。

適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫牡蜏匦?、粘溫?

液力傳動(dòng)油的使用溫度范圍很寬，一般為-25℃~ 170℃，自動(dòng)變速器的功能對液力傳動(dòng)油的粘度十分敏感。一方面，作為能量傳遞介質(zhì)，從提高液力變矩器的傳動(dòng)效率，控制系統(tǒng)的靈敏度來看液力傳動(dòng)油的粘度低有利；另一方面，作為潤滑介質(zhì)，為保證齒輪和軸承的潤滑要求，減少控制系統(tǒng)和油泵的泄露，液力傳動(dòng)油的粘度又不能太低，因此，油液在這兩方面要同時(shí)兼顧，具有適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫牡蜏匦浴⒄硿匦浴?

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什么是液力傳動(dòng)、液力傳動(dòng)油？

液力傳動(dòng)是一種以液體為工作介質(zhì)，依靠工作液體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)能變化實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，液力耦合器、液力變矩器和自動(dòng)變速器等都是典型的液力傳動(dòng)裝置。

在液力傳動(dòng)系統(tǒng)使用的液體稱為液力傳動(dòng)油，液力傳動(dòng)油是一種多功能、多用途液體，是液力傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)，它主要用于轎車和輕型卡車的自動(dòng)變速系統(tǒng)，也可用于大型工程機(jī)械的動(dòng)力換擋變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。