天津向海同創(chuàng)風(fēng)機有限公司是設(shè)計、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

隧道施工安全管理應(yīng)如何控制？

隧道屬于高危工程行業(yè)，很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方，其實除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測的原因。

1.電，受限制于隧道施工的工作面狹窄，施工作業(yè)人員往往隨意布置電線，造成電線因為老化或者被機械壓碾漏電，特別是在含水量比較大的隧道。

2.火，主要是隧道防水板與土工布的存在，在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi)，洞內(nèi)一旦，煙霧無法排除，工作人員無法逃離，會造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識，炔烴瓶炸毀的事件也會發(fā)生。

3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時候。下面的個人路過襯砌臺車的時候沒有注意上方墜落物品，而據(jù)我所見，襯砌臺車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。

4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時視野不好，而一部分司機在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機，現(xiàn)在的司機都是疲勞駕駛，注意力不集中，所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。

5.破過程中違規(guī)操作。圖省事，沒有按照安全規(guī)范要求做?，F(xiàn)場缺少安全員，沒有警戒等，違規(guī)大劑量破。

所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個方面，這些都是非常危險的因素，工人往往是對地質(zhì)安全方面比較敏感，而不重視上面的危險。

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機有限公司是設(shè)計、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

提問者似乎沒有描述情形：風(fēng)機順風(fēng)啟動是否正常？軟啟動電流是否在正常范圍？逆風(fēng)啟動做了哪些準(zhǔn)備工作？是否認(rèn)真討論了軟啟動的控制圖紙？隧道風(fēng)機是在隧道進(jìn)行施工的時分，排出因為爆，一些機械使用是放出的一些有害的物質(zhì)，保證隧道施工中工人安全的施工的一個風(fēng)機。軟啟動器逆風(fēng)啟動電流那么大是否意味著甩開了軟啟動器？

因為時間緊，只能簡單的做了一些工作，希望有助于提問者。從筆者查詢的現(xiàn)有資料看，可能要重點檢查風(fēng)機聯(lián)鎖風(fēng)閥狀態(tài)。因為隧道風(fēng)機的調(diào)試是非常嚴(yán)格的：

通風(fēng)機開機要根據(jù)隧道通風(fēng)機的試運轉(zhuǎn)要求將調(diào)試通風(fēng)機的聯(lián)鎖風(fēng)閥打開，其他相關(guān)的風(fēng)閥設(shè)置到對應(yīng)的狀態(tài)。一次啟動時，采用就地控制箱點動方式啟動，按下開機按鈕，然后立即按停機按鈕，檢查通風(fēng)機的開啟聲音和振動聲音是否正常。

通風(fēng)機開機要根據(jù)隧道通風(fēng)機的試運轉(zhuǎn)要求將調(diào)試通風(fēng)機的聯(lián)鎖風(fēng)閥打開，其他相關(guān)的風(fēng)閥設(shè)置到對應(yīng)的狀態(tài)。一次啟動時，采用就地控制箱點動方式啟動，按下開機按鈕，然后立即按停機按鈕，檢查通風(fēng)機的開啟聲音和振動聲音是否正常。按下停機按鈕等到風(fēng)壓降下來后，打開風(fēng)室門檢查通風(fēng)機的轉(zhuǎn)向，確認(rèn)通風(fēng)機的轉(zhuǎn)動部分和軸承沒有磨擦與其他異狀后，才能正式啟動。依據(jù)風(fēng)機的動力方程式，風(fēng)機的總壓和密度相關(guān)，量度變遷的時分風(fēng)機的總壓也發(fā)生變遷，給隧道風(fēng)機的功能帶來反應(yīng)。

【風(fēng)機概述】

　　SDS系列射流風(fēng)機廣泛用于公路、鐵路隧道的運營通風(fēng)系統(tǒng)中,一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺風(fēng)機。當(dāng)風(fēng)機工作時,流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后,由風(fēng)機出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動,當(dāng)經(jīng)過一段距離,風(fēng)速降至一定值時,下一組風(fēng)機則繼續(xù)工作,這樣就實現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。綜上所述，該署技藝已然海外隧道風(fēng)機未來打開趨向，也是世界隧道風(fēng)機職業(yè)正在技藝規(guī)模的竭力位置。

降低風(fēng)筒的風(fēng)阻，提高有效風(fēng)量。

對于風(fēng)筒可選用大直徑風(fēng)筒以減少風(fēng)筒的各種風(fēng)阻，但更主要的是提高通風(fēng)設(shè)備的安裝質(zhì)量。

（1）吊掛風(fēng)筒力求平、直、緊；

（2）風(fēng)機出口軸線應(yīng)與風(fēng)筒軸線保持在同一直線上；

（3）在淋水大的隧道，風(fēng)筒應(yīng)安裝的放水嘴，及時放掉積水，盡量減少附加阻力。

安全管理措施

1、采用壓入式通風(fēng)時，通風(fēng)機的入風(fēng)口應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，避免衣物、木棒等被卷吸入風(fēng)機傷人。

2、通風(fēng)機應(yīng)設(shè)防雨棚，避免通風(fēng)機被雨水淋濕，造成帶電傷人或出現(xiàn)短路故障。

3、壓入式通風(fēng)風(fēng)筒出口處應(yīng)吊掛牢固，以防風(fēng)筒出口脫落，在風(fēng)流的作用下劇烈擺動抽施工人員。