隨著科技的進步，現代扒渣機一般都采用了機電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時，解決的多是發(fā)動機、液壓泵、分配閥、外部負荷的匹配問題。一般在挖掘機作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經常會表現為：發(fā)動機轉速下降，工作速度變慢，挖掘無力以及一些常見問題。扒渣機的說明上都會標明相應的技術參數，假如扒渣機運行過程中超出正常的技術參數會影響扒渣機的操縱。

　　1、發(fā)動機轉速下降

　　首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。但因一般不需特殊的潤滑裝置，所以工程機械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤滑。

　　液壓扒渣機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現了故障，就不能實現發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，扒渣機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機械傳動系統(tǒng)。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，部分部件出現磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行具體檢查。

　　2、工作速度變慢

　　扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內泄。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。巧拆軸承座圈某型扒渣機的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內很難取下，用鋼鋸鋸時因外圈堅硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。

　　但若不是工作時間很長的扒渣機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進行數據測量，確認扒渣機問題所在。

　　3、扒渣機無力

　　挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。

　　①挖掘無力但發(fā)動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸出轉矩間的關系。發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。二、在下井前，讓電機空轉3~5分鐘，使得電機工作前有足夠的升溫時間，而且要杜絕超負荷運轉和高速工作造成的電機因負荷過重而損壞。

　　②挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復正常功能，發(fā)動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。1一擋、倒擋正常，二擋無驅動力首先檢查變速手柄是否到位，如不到位應重新調整。

　　4、扒渣作業(yè)過程中的常見故障

　　扒渣機在施工作業(yè)中經常出現的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。

　　5、扒渣機的日常保養(yǎng)為了防止挖掘機的故障發(fā)生，在日常使用過程中需要十分注意對扒渣機的保養(yǎng)。

　　日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節(jié)履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節(jié)空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯(選配件)。清洗冷卻系統(tǒng)內部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水;不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。5、進行做業(yè)或調試時，嚴禁人員在轉動臂或者挖斗可觸及范圍內活動，發(fā)現機器有異響時，立即切斷電源。

　　同時在啟動發(fā)動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動機機油油位，加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。

　　扒渣機在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護的雙重保障，才能保障扒渣機更好的正常工作。

現場巧修扒渣機方法：

1.巧用扳手擰螺栓

　　有時由于隨機攜帶的扳手不全，拆裝會出現問題。此時采用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對梅花扳手、開口扳手和內六角扳手而言)。如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(梅花、開口扳手)或扳手外(內六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝；假如是小礦產的開采利用資源有限，則可選擇小型、價格偏低的設備。而當開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內六角扳手比螺栓頭大時，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大，將內六角扳手的六方尺寸銼小。通過以上處理多數情況下可以解決應急拆、裝工作，而且經改制的扳手可以留作以后使用。

　　2.巧拆軸承座圈

　　某型扒渣機的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內很難取下，用鋼鋸鋸時因外圈堅硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時，可將連桿夾在臺鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側面，然后逐漸加力夾緊臺鉗，這樣軸承外圈就會慢慢被壓出來。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動力源油，因其長時間在管路中流動，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動的阻力。

　　3.巧拆輪胎

　　在拆卸大型輪式扒渣機的輪胎時，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。采用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩臺推土機鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機或裝載機等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。1、扒渣機在行走的時候，嚴禁轉動輸送帶，減少輸送帶的轉動頻率，延長其使用壽命。

　　4.巧換銷套

　　扒渣機各銷軸處銷套因長時間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。對此，可將銷套套在對應的銷軸上，再將銷軸穿入銷套座孔對中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內。此法不損壞銷套，不產生歪斜，簡單可靠。長興扒渣機建議：扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。

　　5.使用自行車零件應急

　　如果柴油機噴油器頂桿內孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報廢的黃油嘴內的小滾珠代替；離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；轉向撥叉與轉向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時可將鏟口壓低，同時輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時更加穩(wěn)定，同時可以集合散料，平整場地。給輪胎充、放氣時，若用力不當，或經長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內，而斷頭部分較難取出時，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強行向斷芯的氣門嘴內擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內的斷芯取出。

　　6.使用生活用品應急

　　清洗發(fā)動機油底殼或者機體內表面時，如果鐵屑等雜質太多難以洗凈，可以用適量的面團黏取；機化油器的浮子破損時，可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨；家用洗潔精可用來清洗機械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會發(fā)生溶脹變形；用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤滑油的零件；如果發(fā)現蓄電池電解液液面過低，為防止極板硫化，可以購買市場的純凈水，將其倒入蓄電池內；剪開易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗；同時扒裝設備技術的提高也是選擇的一個重要因素，扒裝設備的技術設計要符合實際的需求，保證進步開采效率。當發(fā)現水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。

　　7.使用電器用品應急

　　柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油，可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒，造成磁電機不能產生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

　　8.其他應急方法

　　高壓油管頭處漏油，可用塑料片或軟金屬片剪成一個小環(huán)形，墊在接頭凹；發(fā)電機碳刷過度磨損或彈簧彈力不足影響發(fā)電時，可以用木塊或樹皮削成碳刷長寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力；洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯；下面介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。橡膠油封自緊彈簧過松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補。

　　零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時沒有密封膠，也可使用油漆代替；扒渣機平面操縱時要保證尾輪吊掛位置間隔地面保證8米以上，地面要有專門職員進行指揮。油漆的黏性較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。如某扒渣機打氣泵出現故障，修理后安裝時由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經使用證明效果很好

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質，以至于液壓設備發(fā)生故障，導致扒渣機損壞無法工作。

所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關重要?？梢詮囊韵路矫娼档鸵簤合到y(tǒng)功率損失：

一、如果使用的執(zhí)行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡量減少功率的損失。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路，不過要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調小，以減小壓力的損失。如果是用于大型的礦產開采從長遠角度考慮，則要選用大型、質量好、使用壽命長的設備。

二、考慮動力源泵。由于執(zhí)行器工作狀態(tài)的多樣化，所以泵的選擇就尤為重要。為了能適應系統(tǒng)壓力的不斷變化，可使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，在很好的滿足執(zhí)行器工作行程的同時，又使功率消耗的比較合理。

三、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是比較大的。所以，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。4）產品使用中應經常檢查油杯的儲液量，并始終保持充足的制動液，嚴禁無液或少液情況下工作。

四、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果黏性過高的話，會產生較大的摩擦力，從而使得油液發(fā)熱，同時增加油液流動的阻力；而當黏性過低的時候，就容易造成泄漏。