適用于車場管理、道路收費、等單位大門等;本產品可與地埋式路障機配套使用，也可與其它智能管理系統(tǒng)連接使用。標準道閘的主要結構是由機箱、機械傳動、減速部分、驅動部分、道閘主控板、紅綠燈、手動按鈕及搖控按鈕等組成的；適用于車場管理、道路收費、等單位大門等;本產品可與地埋式路障機配套使用，也可與其它智能管理系統(tǒng)連接使用。擺閘和翼閘的機箱由304號不銹鋼和電解板(A3板)噴涂或噴漆，不銹鋼機箱時間長了外表會有銹斑，用砂紙和綠色紗布和化石粉將機箱擦干凈，砂光表面沿長紋路擦(保護厚紋路方向)否則會影響外觀，鏡光表面用拋光輪和拋光臘打磨，有條件的外表涂上防銹油。

道閘安裝停車場出入口難免會出現它砸車的現象，那么如何才能有效避免砸車現象發(fā)生呢？其實，道閘砸車事件現在不單單是發(fā)生在停車場出入口上，在濟南一些小區(qū)、學校等都避免不了道閘砸車。現在隨著城市車輛的增多，人們?yōu)榱顺鲩T的方便，都選擇自駕車出去，所以，有些人因操作不當，車輛就難免會被道閘砸傷。一般在停車場中出現車輛被砸的事故相對來說還是比較少的，尤其是在一些小區(qū)出現的頻率是zui多的，小區(qū)中停車場系統(tǒng)的防砸等級要不斷提升，因為一些小區(qū)還都是采用的傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，道閘完全沒有防砸車的保護能力。將三輥閘和智能卡、條碼以及指紋等等結合起來進行使用的話，就構成了智能化的門禁通道控制系統(tǒng)了，三輥閘還能和門禁、計算機、收費治理等有機結合起來進行有效的使用，來實現門禁、消費以及售票、限流等等功能。但是現在隨著道閘砸車、砸人事件的不斷增多，一些廠家開始逐漸對道閘進行升級，通過地感線圈、壓力電波、紅外對射等方式來控制道閘的防砸性，目前，道閘在防砸車的技術上已經非常成熟。

智能道閘不識別卡，有這么幾種原因

1、讀卡器壞了；翼閘的組成是由機箱，機芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設備等組成。一般的讀卡器壞了，讀卡器不輸出維根信號，停車場控制板接收不到信號，道閘肯定不會開桿，檢測讀卡器是否壞了的方法就是，在讀卡的時候，有沒有滴的響聲，一般有響聲的就沒有壞，當然也不排除例外，zui好拿到對側的進口或者出口調換試一下以確定讀卡器是否壞了。

2.停車場控制板壞了；如果停車場控制板壞了，zui簡單了，換一塊新的，在不知道的前提下，我們如果有軟件的話，zui, 好把控制板清空試一下，或者斷電重新試一下，如果依然沒有反映，還是建議換一塊把

3.道閘壞了；先用遙控器或者線控，試一下道閘起落有沒有問題，如果遙控起落都不行了，那肯定是道閘壞了，如果遙控正常，那就看上面的回答。