垃圾收運(yùn)管理

立足于滿足省、市、區(qū)（縣）等各級(jí)環(huán)衛(wèi)主管單位及環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理及監(jiān)督管理的需要， 實(shí)現(xiàn)對(duì)生活垃圾的收集、清運(yùn)、中轉(zhuǎn)、處置、產(chǎn)廢物的全流程、全鏈條的透明、可視化的業(yè)務(wù)管理及 監(jiān)管考核，提升城市生活垃圾收運(yùn)能力，助力智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)。垃圾收運(yùn)管理主要包括對(duì)垃圾收運(yùn) 的管理、垃圾中轉(zhuǎn)站的監(jiān)管、填埋場(chǎng)的監(jiān)管、焚燒場(chǎng)的監(jiān)管、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的監(jiān)管等。公眾不但可以通過(guò)平臺(tái)了解到自己周圍社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，還可以在平臺(tái)管理區(qū)域范圍內(nèi)了解各大城市環(huán)衛(wèi)動(dòng)態(tài)，構(gòu)成對(duì)比，發(fā)現(xiàn)差距，市民可以以第三方監(jiān)督者的身份對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)管理部門咨詢或投訴，進(jìn)行便捷的溝通互動(dòng)。

垃圾分類管理打造微環(huán)境服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，切實(shí)解決垃圾分類的源頭之痛。政府負(fù)責(zé)分類運(yùn)輸、分類收集、分 類處理，切入居民社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運(yùn)用互聯(lián) 網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實(shí)現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類收集、分類處 置的模式。北斗神鷹:信息點(diǎn)（固定、臨時(shí)）及相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，維修管理等相關(guān)功能正在需求收集中油耗計(jì)算更準(zhǔn)確、更合理，即使沒(méi)有加油依然可以計(jì)算出油耗，更接近實(shí)際消耗。 同時(shí)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段作為入口，開(kāi)展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，開(kāi)展家 庭環(huán)境服務(wù)及管家式社區(qū)增值服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式。

實(shí)時(shí)性：“北斗一號(hào)”用戶的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶，其間要經(jīng)過(guò)地球靜止走一個(gè)來(lái)回，再加上轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理，時(shí)間延遲就更長(zhǎng)了，因此對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)體，就加大了定位的誤差。統(tǒng)計(jì)查詢：已上報(bào)的多少，待分配的多少，待處理的多少，已完成的多少，日?qǐng)?bào)，周報(bào)，月報(bào)。此外，“北斗一號(hào)”導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，

1. “北斗”具有定位和通信雙重作用,具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。

2. “北斗”定位精度一點(diǎn)二米

3. “北斗”終端價(jià)格兩萬(wàn)元左右

4.采用接收終端不需鋪設(shè)地面

5.災(zāi)難中心的船只一秒鐘就可以發(fā)出信息