噴漆車間廢氣凈化裝置催化燃燒設(shè)備的使用

噴漆車間廢氣產(chǎn)生的廢氣成分種類很多，烤漆廢氣也就是在噴涂涂料的時候產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、、二以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了、、以及一些醚類物質(zhì)。現(xiàn)在治理噴漆廢氣比較先進(jìn)的方法就是rco催化燃燒法。

　　rco催化燃燒法：

　　催化燃燒法是在催化劑的作用下將廢氣中的有機(jī)污染物完全氧化成CO2和H2O。催化燃燒法的起燃溫度低，安全性能好，對需凈化有機(jī)物的濃度限制小，這使催化燃燒法較多應(yīng)用于低濃度有機(jī)污染物的處理，但廢氣中的塵粒和霧滴有可能使催化劑壽命降低，因而催化燃燒法不宜于處理含塵粒和霧滴的有機(jī)廢氣。

　　1 催化燃燒催化劑催化燃燒的催化劑有柜金屬催化劑、非柜金屬催化劑和稀土金屬催化劑，通常將催化劑的活性組分載到載體上制成粒狀或蜂窩狀使用。

　　2 催化燃燒法的流程與設(shè)備

催化燃燒環(huán)保裝置的工作原理

催化燃燒環(huán)保裝置的工作原理主要包括三個部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。

　　1、吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機(jī)廢氣，蜂窩活性炭比表面積大，吸附能力強(qiáng)。有機(jī)廢氣被吸附到活性炭的微孔中，使氣體得到凈化，凈化后的氣體通過風(fēng)機(jī)排出;

　　2、在解吸氣體過程中，當(dāng)活性炭的微孔吸附飽和后，就不能再被吸附。此時利用催化床產(chǎn)生的高溫?zé)犸L(fēng)解吸活性炭，活性炭微孔中的有機(jī)物遇高溫后自動與活性炭分離，使活性炭再生;

　　3、解吸后的有機(jī)物被濃縮(濃度比原來高幾十倍)，送入催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒。在250~300℃的催化劑上進(jìn)行催化氧化，使其轉(zhuǎn)化為無害的CO2和H2O并排放。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度達(dá)到2000ppm以上時，有機(jī)廢氣可在催化床內(nèi)保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進(jìn)行活性炭的解析和再生。再生后的活性炭可用于下一次吸附。

催化燃燒設(shè)備的性能特點(diǎn)

一、節(jié)能：催化燃燒設(shè)備是現(xiàn)階段前沿的一種廢氣處理設(shè)備，催化燃燒設(shè)備處理廢氣的，而且由于催化燃燒設(shè)備有熱交換系統(tǒng)，能牢牢鎖住熱量，從而達(dá)到節(jié)能目的。

第二點(diǎn)、節(jié)約人工成本：催化燃燒設(shè)備是一種能自主控制的智能型設(shè)備，此設(shè)備無需專人看管和維護(hù)

第三點(diǎn)、操作簡便、：正藍(lán)催化燃燒設(shè)備具有一套智能的電控系統(tǒng)，能根據(jù)設(shè)備指示智能調(diào)控。另外正藍(lán)催化燃燒設(shè)備具有監(jiān)測報警裝置和防爆措施，能的提高它的安全性能。

第四點(diǎn)、反應(yīng)及時迅速：由于催化燃燒設(shè)備內(nèi)部加入了催化劑（鉑、鈀），使此次設(shè)備在250～350℃的條件下就可以對廢氣進(jìn)行催化氧化反應(yīng)。

第五點(diǎn)、省電節(jié)能：催化燃燒設(shè)備由于有熱交換器的熱交換作用，能將氧化分解后的氣體熱量進(jìn)行回收，使催化燃燒設(shè)備不需要長時間加熱，即可連續(xù)工作。正藍(lán)催化燃燒設(shè)備一般只消耗風(fēng)機(jī)的功率。