氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見故障及處理

1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。

如果以上皆正常，有信號(hào)而無動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，須卸開閥門進(jìn)一步檢查。

2、調(diào)節(jié)閥卡堵

如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。三、可靠的閥座密封，普通球密封圈都采用四氟乙烯式其它塑性較好的一種聚合材料制造，對(duì)密封有較高要求的場(chǎng)所，軟密封更易于保證密封，金屬密封，＜硬密封＞結(jié)構(gòu)能隨承受10Npa、16Npa、32Npa高壓能受高溫度在日常生活中350℃。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。2、對(duì)于大容量的汽缸閥，為了加快閥門的動(dòng)作速度，導(dǎo)向閥亦是必須配置的，導(dǎo)向閥的作用是由小氣量的氣信號(hào)去驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向閥來切換大氣量的管路，使汽缸閥門有較快充/放氣的氣路，導(dǎo)向閥的種類有多種，這要根據(jù)氣動(dòng)閥門的具體需要來選配。另外還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題，可增加氣源壓力、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如果還是不能動(dòng)作，則需要對(duì)控制閥做解體處理，當(dāng)然，這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能，一定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完成，否則后果更為嚴(yán)重。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥不同于手動(dòng)閥門，它在使用過程中要處于不斷地運(yùn)動(dòng)、調(diào)節(jié)狀態(tài)，且運(yùn)動(dòng)部件多，還要承受來自介質(zhì)不平衡力等各種力量的沖擊，難免出現(xiàn)各種預(yù)想不到的故障，這些故障可來自執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，也可能來自連接的附件裝置。（4）接入氣源之前，必須清潔供氣管路，氣源接口和開關(guān)等器件，以防由于管路不清潔帶上污物和泥沙沖入氣動(dòng)執(zhí)行單元而造成故障。那么，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥易發(fā)生哪些故障？如何解決？

調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

原因1：

無氣源或氣源壓力過小

措施：

應(yīng)首先檢查氣源(儀表空氣)是否通暢，氣源壓力是否達(dá)到該閥使用要求。

原因2：

有氣源，無輸出信號(hào)氣壓力

措施：對(duì)機(jī)械控制器或，應(yīng)更機(jī)械壓力控制器或。對(duì)機(jī)械控制器的調(diào)節(jié)閥，檢查調(diào)節(jié)閥安裝管路上介質(zhì)的信號(hào)采集管路閥門是否全開或泄漏嚴(yán)重，如果有異常應(yīng)及時(shí)處理。

原因3：

輸出信號(hào)氣壓力正常，仍不動(dòng)作。

措施：檢查氣動(dòng)隔膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的隔膜是否有嚴(yán)重漏氣現(xiàn)象，如果漏氣，應(yīng)及時(shí)更換隔膜及相關(guān)密封件。(5)閥門公稱尺寸的大小(公稱尺寸很大的閥門只有在有限范圍的閥型中才能找到)。如果檢查隔膜完好沒有漏氣，則應(yīng)是主閥閥芯與襯套、閥座卡死，應(yīng)解體檢查主閥，清理雜物。閥桿彎曲變形嚴(yán)重，應(yīng)解體檢查主閥，根據(jù)檢查情況更換處理。信號(hào)氣源管路有泄漏，檢查處理漏點(diǎn)。信號(hào)放大器故障或調(diào)整不當(dāng)，主氣源未通過放大器進(jìn)入隔膜腔，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換放大器。

氣動(dòng)閥門定位qi是控制閥的首要附件.它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反響丈量信號(hào),以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有過失時(shí)，改動(dòng)其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移量與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)。（7）執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。因此，閥門定位組成以閥桿位移為丈量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反響控制體系。該控制體系的操作變量是閥門去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。

　　(1)用于對(duì)調(diào)度質(zhì)量要求高的重要調(diào)度體系，以提高調(diào)度閥的定位準(zhǔn)確及可靠性。

　　(2)用于閥門兩頭壓差大(△p>1MPa)的場(chǎng)合。通過提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以打敗液體對(duì)閥芯發(fā)作的不平衡力，減小行程過失。

　　(3)當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易著時(shí)，為了避免對(duì)外走漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此刻用可打敗時(shí)滯。

(4)被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用能夠打敗介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。

　　(5)用于大口徑(Dg>100mm)的調(diào)度閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。

　　(6)當(dāng)調(diào)度器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用可打敗控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門的動(dòng)作反響速度。

　　(7)用來改善調(diào)度閥的流量特性。

　　(8)一個(gè)調(diào)度器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)施分程控制時(shí)，可用兩個(gè)，分別接受低輸入信號(hào)和高輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器低程動(dòng)作，另一個(gè)高程動(dòng)作，即構(gòu)成了分程調(diào)度。