空壓機負荷試運轉前,先裝置空氣過濾器,逐步裝置進、排氣門

1、空壓機負荷試運轉前，先裝置空氣過濾器，逐步裝置進、排氣門，然后啟動壓縮機進行吹掃；從階段開端，逐步連接吹掃，每一階段吹掃時刻不少于30min，直到排出的空氣潔凈為止；

2、 吹掃完畢后，應將各級吸、排氣閥撤除并清洗潔凈。如無損壞，應立即裝置修正；

3、升壓操作的程序、壓力和操作時刻應符合設備技能文件的規(guī)定。當無規(guī)守時，排汽壓力為額外壓力的1/4，接連運轉1小時；當排汽壓力為額外壓力的1/2時，接連運轉2小時；當排汽壓力為額外壓 力的3/4時，接連運轉2小時；在額外壓力下，接連運轉不少于3H； 增壓過程中，只有在前一壓力下無異?，F(xiàn)象后，壓力才干逐漸升高；

4、 壓縮介質不是空壓壓縮。當空氣用于負荷試驗運轉時，排氣壓力應滿意設備技能文件的要求；

5、 工作時油壓不低于0.10MPa，曲軸箱或機身潤滑油溫度不大于70℃；

6、 各級排水溫度應符合設備技能文件的要求。

永磁變頻空壓機1、金屬離子

在空壓機運轉的過程中，各組件之間的摩擦很容易產(chǎn)生金屬屑，這些金屬屑就相當于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學反應。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機的油路系統(tǒng)，造成潤滑油結焦;

2、氧化作用空壓機內的潤滑油溫度一般都比較高，在高溫作用下潤滑油很容易發(fā)生氧化反應，長此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結焦，而且氧的含量越高，潤滑油氧化反應就越劇烈，潤滑油的使用壽命會越來越短。

3、水分影響

空氣中的水氣進入到空壓機內部和潤滑油接觸，會導致潤滑油乳化，形成白色絮狀物。被乳化的潤滑油更加容易發(fā)生水解反應引起空壓機內生成鐵銹，這些鐵屑會進一步導致潤滑油形成結焦。

4、舊油影響

空壓機潤滑油必須要使用相配套的潤滑油，兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同的生產(chǎn)廠家制作的潤滑油使用的添加劑不同，兩種油混合不同的添加劑之間可能會發(fā)生化學反應。而且舊的潤滑油還可能會引起新的潤滑油發(fā)生變質，產(chǎn)生結焦?？諌簷C系統(tǒng)節(jié)能改造中產(chǎn)生結焦對空壓機的損害非常大。

空氣壓縮機的節(jié)能之路很有前途

不同類型的氣體

在消費品系列中，有不同類型的氣體使用：連續(xù)氣體，小范圍的脈沖氣體，大范圍的脈沖氣體，開放氣體。 由于上述燃氣閥組通常在同一管道上共存，脈沖燃氣設備需要較大的燃氣供應，并且必然會降低管道空氣壓力，導致連續(xù)供氣中的氣壓不足，從而引起 空壓機功能。 消費量大大增加。 因此，在合理的配置中，氣體儲罐在合適的位置展開，以增加部分儲存的能量并改善部分氣壓。

空氣壓縮機的節(jié)能之路很有前途。 空氣壓縮機系統(tǒng)是一個完善的系統(tǒng)。 空氣壓縮機，儲氣罐和管道都是其中的一部分。 除了空氣壓縮機本身，儲氣罐和管道可以節(jié)省能源，這需要用戶更加注重應用過程，及時處理，降低稅收成本，并完成節(jié)能。