廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶(hù)好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶(hù)提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：工程打樁系統(tǒng)，工程GPS打樁定位儀，基礎(chǔ)打樁系統(tǒng)，光伏打樁系統(tǒng)，靜壓地測(cè)測(cè)繪打樁系統(tǒng)等等。

打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案試驗(yàn)研究簡(jiǎn)

結(jié)合智利圣文森特1碼頭工程,由于工程附近海域涌浪較多,對(duì)傳統(tǒng)打樁船的打樁施工帶來(lái)極大困難,嚴(yán)重影響打樁施工的質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)物理模型試驗(yàn),對(duì)不同波浪作用下打樁船錨泊系統(tǒng)改裝方案即四點(diǎn)錨固方案進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究,在船體四角沉入錨錠,在不同錨鏈預(yù)拉力(90 t、182 t、219 t)條件下,測(cè)試打樁船6個(gè)自由度的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和各錨泊纜繩拉力值及固定錨鏈的拉力值。試驗(yàn)結(jié)果顯示增加錨鏈的預(yù)拉力和船舶吃水后,船舶的運(yùn)動(dòng)量特別是搖擺角明顯減小。在此基礎(chǔ)上增加船舶錨泊纜繩的預(yù)張力能進(jìn)一步降低船舶運(yùn)動(dòng)量,提高船舶的作業(yè)能力。有關(guān)研究成果為打樁船外海作業(yè)特別是涌浪、中長(zhǎng)周期波海域施工作業(yè)提供了技術(shù)參考和支撐。

液壓激振打樁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的研究

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),綠色環(huán)保高1效節(jié)能的樁工設(shè)備將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。而液壓激振技術(shù)憑借自身控制精1確、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到各行業(yè)的關(guān)注,針對(duì)當(dāng)前偏心式液壓振動(dòng)打樁機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參振質(zhì)量大以及能源利用低的缺點(diǎn),將液壓激振技術(shù)應(yīng)用于振動(dòng)打樁中以解決上述問(wèn)題。首先通過(guò)了解與分析現(xiàn)有液壓激振器的結(jié)構(gòu)、性能等特點(diǎn),進(jìn)行了新型液壓激振器的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),詳述了液壓激振器的構(gòu)成以及主要構(gòu)件的功能,建立了液壓激振打樁系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型;利用ANSYS軟件驗(yàn)證了液壓激振器結(jié)構(gòu)上的正確性并計(jì)算出芯軸的臨界轉(zhuǎn)速,防止液壓激振器在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接近臨界轉(zhuǎn)速而損壞。然后通過(guò)AMESim軟件建立了液壓激振打樁系統(tǒng)的模擬仿1真模型,研究了不同參數(shù)如泵排量、頻率、管路長(zhǎng)度等參數(shù)對(duì)液壓激振打樁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。其中,系統(tǒng)振幅主要受到頻率及錘體質(zhì)量的影響,連接管路不宜過(guò)長(zhǎng),而管路直徑需要將流量、頻率以及泵排量綜合考慮,得出了液壓激振打樁系統(tǒng)在20Hz-50Hz的頻率范圍內(nèi)的激振力、振幅等輸出參數(shù)可以滿(mǎn)足振動(dòng)打樁的要求。最后設(shè)計(jì)了液壓激振打樁系統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?采用理論模擬與試驗(yàn)相結(jié)合的辦法,對(duì)比不同頻率下試驗(yàn)位移曲線(xiàn)與仿1真位移曲線(xiàn),不僅可以得出了與仿1真結(jié)果大致相同的結(jié)論,而且也驗(yàn)證了模擬仿1真結(jié)果的正確性。綜上所述,本文設(shè)計(jì)的液壓激振器可以用于振動(dòng)打樁中,由此設(shè)計(jì)的液壓激振打樁系統(tǒng)不僅可以滿(mǎn)足振動(dòng)打樁的主要技術(shù)指標(biāo)要求,而且也解決了偏心式振動(dòng)打樁的一些技術(shù)問(wèn)題,這對(duì)樁工機(jī)械的技術(shù)革新有著一定的促進(jìn)作用。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測(cè)繪、國(guó)土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測(cè)量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶(hù)提供包括工程技術(shù)咨詢(xún)，軟件定制開(kāi)發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無(wú)人機(jī)低空遙感、傳統(tǒng)航空測(cè)量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營(yíng)：工地GPS打樁定位儀，陸地打樁定位系統(tǒng)，工程打樁定位系統(tǒng)，工地打樁定位系統(tǒng)，橋梁打樁定位系統(tǒng)等等。

打樁定位系統(tǒng)安裝

測(cè)量三臺(tái)GPS天線(xiàn)位置與樁架上樁位中心間的幾何關(guān)系

在三臺(tái)GPS接收機(jī)安裝完成后，需要測(cè)量它們與樁架上樁位中心的相對(duì)關(guān)系。只有事先已知這些相對(duì)關(guān)系，才能根據(jù)三臺(tái)GPS 的測(cè)量結(jié)果實(shí)時(shí)計(jì)算出船體上樁位中心的實(shí)時(shí)坐標(biāo)。這項(xiàng)工作采用Leica TS02 Power-2全站儀測(cè)量它們之間的距離及角度。另外，也需測(cè)量它們之間的高差，以便監(jiān)視船體的平衡，并隨時(shí)得知正在插打樁體的高程。為了使測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，我們選擇船在乳山船廠建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量，以保持船體穩(wěn)定、平衡。

設(shè)定坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換參數(shù)

項(xiàng)目首先根據(jù)已知控制點(diǎn)，進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，求得各控制點(diǎn)WGS - 84 坐標(biāo) 。并于洋山獨(dú)立坐標(biāo)解算出兩坐標(biāo)系統(tǒng)的三維轉(zhuǎn)換關(guān)系，為布爾沙模型七參數(shù)，輸入軟件的工程參數(shù)。這些參數(shù)事先由項(xiàng)目部測(cè)量人員在前期工作中測(cè)量計(jì)算完成，如果沒(méi)有也可以通過(guò)具有兩套坐標(biāo)的三個(gè)以上已知點(diǎn)計(jì)算獲得。

測(cè)量、設(shè)置打樁船有關(guān)參數(shù)

船體坐標(biāo)以樁中心到船尾方向?yàn)閄軸方向，過(guò)樁中心的軸線(xiàn)為X軸，以右手法則，經(jīng)過(guò)任意一臺(tái)GPS垂直X軸方向?yàn)閅軸，高程以測(cè)距儀激光發(fā)出點(diǎn)為高程起點(diǎn)建立船體坐標(biāo)系。

船型參數(shù)測(cè)設(shè)主要包括，測(cè)量時(shí)傾斜儀記錄船體的姿態(tài)，以及三臺(tái)GPS的船體坐標(biāo)、測(cè)距儀的船體坐標(biāo)、樁架旋轉(zhuǎn)軸高度和在X坐標(biāo)，以及樁中心X坐標(biāo)

測(cè)量完成后將參數(shù)輸入船型參數(shù)和設(shè)備參數(shù)，并修改傾斜儀記錄數(shù)值，使軟件桌面顯示GPS測(cè)量船體傾斜和傾斜儀測(cè)量船體傾斜值一致。

打樁定位系統(tǒng)詳細(xì)說(shuō)明

產(chǎn)品介紹

LP400系列激光電子經(jīng)緯儀廣泛應(yīng)用于高精度角度坐標(biāo)測(cè)量和定向準(zhǔn)直測(cè)量，如大型船舶的制造；中小型水壩壩體位移測(cè)量；重型機(jī)器的窗身校正，機(jī)件變形測(cè)量；港口、橋梁工程；大型管道、管線(xiàn)的鋪設(shè)；隧道、井巷工程；高層建筑、大型塔架；飛機(jī)機(jī)架安裝；天頂方向的垂線(xiàn)測(cè)量；水準(zhǔn)測(cè)量等等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆激光點(diǎn)可通過(guò)目鏡觀測(cè)

除可直接看見(jiàn)打到目標(biāo)上的激光點(diǎn)外，激光指向和望遠(yuǎn)鏡目視觀察同時(shí)進(jìn)行，通過(guò)望遠(yuǎn)鏡目視觀察，在視場(chǎng)中可看到清晰的激光束光斑。

◆激光對(duì)電器

常規(guī)配制激光對(duì)點(diǎn)器，可選配光學(xué)對(duì)點(diǎn)器。      

◆激光點(diǎn)亮度可調(diào)節(jié)

指向激光功率調(diào)節(jié)范圍大，可根據(jù)使用環(huán)境光線(xiàn)的強(qiáng)弱，南京南方測(cè)繪打樁定位系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)電位器并從望遠(yuǎn)鏡目視觀察，在視場(chǎng)中始終可看到清晰的激光束光斑。

◆一體化激光器

激光指向部分與望遠(yuǎn)鏡融為一體的設(shè)計(jì)使儀器整體外型較和諧美觀。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶(hù)好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶(hù)提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：工程打樁系統(tǒng)，工程GPS打樁定位儀，基礎(chǔ)打樁系統(tǒng)，光伏打樁系統(tǒng)，靜壓地測(cè)測(cè)繪打樁系統(tǒng)等等。

GPS打樁定位系統(tǒng)操作指南

采點(diǎn)

連接完成后燈同基1站一樣閃爍。然后打開(kāi)手機(jī)測(cè)量軟件連接藍(lán)牙配對(duì)密碼4321

1點(diǎn)校正     啟動(dòng)基1站

設(shè)置       CORS

電臺(tái)設(shè)置     點(diǎn)放樣

藍(lán)牙連接成功后點(diǎn)·點(diǎn)校正·添加·獲取坐標(biāo)·然后稍等，等坐標(biāo)獲取成功后輸入已知坐標(biāo)X和Y。完成以上步驟后點(diǎn)確定，依次采完3個(gè)或3個(gè)以上的控制點(diǎn)后點(diǎn)擊·計(jì)算·查看水平殘差值是否小于0.020

采完點(diǎn)·確定·自動(dòng)保存。采點(diǎn)完成后把采完的數(shù)據(jù)依次抄入平板電腦。打開(kāi)平板電腦點(diǎn)·靜力壓樁系統(tǒng)·點(diǎn)校正·然后依次把手機(jī)軟件上的數(shù)據(jù)抄入平板，同樣點(diǎn)·計(jì)算·看水平殘差是否和手機(jī)一樣

智能打樁系統(tǒng)：讓打樁 告別放樣

云服務(wù)：移動(dòng)端APP可監(jiān)控施工過(guò)程，遠(yuǎn)程查看地測(cè)測(cè)繪位置、地測(cè)測(cè)繪施工成果

多用途：支持作為RTK基準(zhǔn)站功能，具有穩(wěn)定的長(zhǎng)距離RTK解算能力

成本低：無(wú)需測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，人工成本降低30%

效率高：施工放樣效率提高40%，總體效率提高20%

人性化：簡(jiǎn)單易學(xué)，操作簡(jiǎn)便，即學(xué)即用上手快

全天候：24小時(shí)全天候作業(yè)，不受惡劣環(huán)境影響

高精度：放樣精度3cm，靜態(tài)精度1cm

低誤差：杜絕地測(cè)測(cè)繪移動(dòng)時(shí)擠壓土表面導(dǎo)致樁點(diǎn)位移的現(xiàn)象，降低誤差