在定制閣樓貨架時，不少的買家對閣樓應該怎么購買都是毫無經驗的。其實，定制閣樓貨架時，一般都是由賣家出建造方案的。一般賣家會跟你確認以下幾點，你需要先確定好，以便商家的設計：

1.是否可以提供準確的平面圖？

2.閣樓貨架每平方的負載能力kg/m2？

3.第層的凈高度？

4.樓面選擇：

木板：建筑模板、甲板

鋼板：洞洞板、密封板、柵格板

5.樓梯的位置，以及對樓梯的斜度有無要求（默認：∠45°）

6.您的閣樓式貨架是否需要：1.升降梯2.滑梯

7.需要預留多大的消防通道？

8.想保留多少通道寬度？

確認好上面幾點，閣樓建造方案可以更快更好地確定。

閣樓貨架的特點

上回我們簡單了解了一下閣樓貨架，今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。

但是別看閣樓貨架很好，它也是有很多優(yōu)點與缺點的，下面就讓我來介紹一下的。

首先，我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點，閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐，加上樓面板組裝而成的。所以安裝現(xiàn)場不會出現(xiàn)任何焊接形式，拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地，它絕是佳選擇。而且它也能實現(xiàn)上層空間的充分利用，這一點是其他貨架形式比不上的。后，閣樓式貨架大的優(yōu)點是，它能不斷創(chuàng)新改造；因客戶需求，底部需盛放重量物料，所以底部改裝為橫梁貨架，立柱是與閣樓并用的，所以不用擔心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外，我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。

閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間，不適合擺放過重的物料，并且為滿足員工操作的便利性，樓層間距通常為2.2m~2.8m，

選擇無機房電梯還是液壓電梯

選擇無機房電梯還是液壓電梯？總是會遇到客戶提出這樣的問題：“加裝電梯建筑空間有限，只能選擇沒有機房的電梯，是選擇無機房電梯好還是液壓電梯好？”的確，現(xiàn)在的無機房電梯和液壓電梯都能做到機房下置甚至沒有機房，但兩者無論在技術特點及使用用途上都有著明顯的區(qū)別。

1.無機房電梯

無機房電梯不是簡單的將電梯機房去掉，而是電梯觀念上的變革和進步。無機房電梯的應用，節(jié)省了建筑物的空間，減少了建筑的成本，為建筑物的外觀設計帶來更大的靈活性，更重要的是一些隨之應用的新技術、新部件，使電梯的性能進一步提高，更加節(jié)能，更加環(huán)保。另外，無機房電梯的價格普遍低于同規(guī)格性能的其他曳引式電梯。當然，由于無機房電梯發(fā)展的時間不長，無機房電梯也尚有缺點和不足，一些裝置的性能和安全系數(shù)正在研究和調試階段，通過不斷地開發(fā)和改進，相信無機房電梯將會成為電梯市場歷史最快的變革。

2.液壓電梯

液壓別墅電梯屬于傳統(tǒng)的家用電梯設計，在北美和歐洲有大量的使用。它對井道要求比較低，比如頂層高度、頂層機房、還有節(jié)能等等。但因為漏油污染環(huán)境、運行噪音太大和浪費大量的電力等因素，不符合現(xiàn)代電梯工業(yè)的環(huán)保節(jié)能的發(fā)展理念，如乘客液壓電梯一樣，而被人們正逐步淘汰，近十多年來在全球范圍內其銷量在飛快的銳減，所占比例不超過3%，并且絕大部分用于貨梯或者是大噸位的特種電梯，而無機房別墅電梯則因為環(huán)保節(jié)能并節(jié)省建筑物空間，正被人們大量使用，如乘客電梯一樣，據《世界電梯》雜志報道預測，在2017年無機房電梯將占全球電梯銷量的60%。