旋臂吊的修復(fù)方法

局部更換、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法：當(dāng)損傷產(chǎn)生在零件的局部，其余部分無需修理時(shí)，將零件需修的部分切除，重制這部分零件，再用焊接的方法與零件主體連為一體，經(jīng)加工恢復(fù)零件的原有性能的修復(fù)法稱為局部更換。有些零件由于使用的特點(diǎn)，往往產(chǎn)生單邊磨損，對稱的另一邊磨損較小。如果零件的結(jié)構(gòu)允許，在不具備徹底對零件修理的條件下，可利用零件未磨損的一邊，這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修理法。 如果在旋臂起重機(jī)上配置了配重塊之后，旋臂吊可以稱呼為移動式旋臂起重機(jī)。其大致由固定的底座或者是移動平臺，用螺栓連接在固定底座上的立柱，立柱上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臂，旋臂一端設(shè)有電動葫蘆，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸下方臂；頂部設(shè)有軸承套，旋轉(zhuǎn)軸與軸承套相配合。

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潤滑油泵驅(qū)動軸和襯套磨損修復(fù)

潤滑油泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套，配合間隙增大，影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果主動軸磨損輕微，只需將舊襯套壓出，換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙即可恢復(fù)到允許范圍。如果傳動軸與軸套磨損嚴(yán)重，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，不僅要更換軸套，還應(yīng)采用鍍鉻或振動堆焊的方法增加傳動軸直徑，然后磨成標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

立銑頭各磨損件修復(fù)方法

立銑頭各磨損件修復(fù)方法

1.主軸的修復(fù)：XA5032立銑頭的主軸結(jié)構(gòu)與XA6132臥式銑床銑頭主軸結(jié)構(gòu)基本一致，其修復(fù)方法可參照進(jìn)行。

2.套筒體孔的修復(fù)：套筒體孔的磨損會導(dǎo)致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，故一般只需要通過研磨修復(fù)，即可恢復(fù)精度。但在修復(fù)之前需要單獨(dú)做一套研磨棒以供研磨時(shí)使用。

3.套筒的修復(fù)：當(dāng)套筒磨損量不大，體孔修復(fù)量也小的情況下，對套筒修復(fù)后可以繼續(xù)使用。修復(fù)的目的是補(bǔ)償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達(dá)到要求。套筒的修復(fù)一般采用鍍鐵修復(fù)工藝，或更換新套筒。

軸徑磨損修復(fù)

由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，

主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。