路口信號(hào)燈

路口信號(hào)設(shè)置是一個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)性的難題，其蕞初是降低平交道口不同方向車流的沖突點(diǎn)，提升安全性和通過效率；后續(xù)隨著道路逐步網(wǎng)絡(luò)化，信號(hào)設(shè)置不僅考慮單一路口，還要考慮整體網(wǎng)絡(luò)的通行效率，例如設(shè)置綠波帶、紅波帶等。

信號(hào)設(shè)置要考慮周期、相位、還要考慮道路硬件匹配程度。正如題主的問題，為何不設(shè)置左轉(zhuǎn)單獨(dú)相位，一是有沒有單獨(dú)的左轉(zhuǎn)路，如果本身道路條件較差，不具備在進(jìn)道口處設(shè)置左轉(zhuǎn)路，那就無法配合設(shè)置單獨(dú)的左轉(zhuǎn)信號(hào)；二是路口信號(hào)設(shè)置的相位越多，整個(gè)信號(hào)周期原則上就會(huì)更長，在一定的高峰時(shí)間段內(nèi)，排隊(duì)等待進(jìn)道口的車輛長度會(huì)增加，甚至?xí)舻缴弦粋€(gè)通行路口處，這無形增添了交通擁堵情況發(fā)生。系統(tǒng)中還采用了華控設(shè)計(jì)的超低壓差穩(wěn)壓電源給發(fā)光二極管供電，以保證電源電壓在10。所以如何制定信號(hào)相位、每一相的信號(hào)時(shí)長、道路配套條件、整體路網(wǎng)通行效率等都決定了每一個(gè)路口信號(hào)設(shè)置。

移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家

使用方法  

1、與控制面板上方對(duì)應(yīng)的燈盤為A方向，另一方向?yàn)锽方向；

2、A、B方向的綠燈設(shè)置時(shí)間范圍0-99秒（綠燈的蕞后3秒為固定的綠閃時(shí)間），黃燈時(shí)間設(shè)置范圍為0-9秒；

3、設(shè)置A方向綠燈顯示時(shí)間（蕞后3秒為綠閃時(shí)間）: （如圖1）十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為A方向顯示運(yùn)行的時(shí)間; A方向黃燈數(shù)字是A方向的黃燈運(yùn)行時(shí)間。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。

交通信號(hào)燈

太陽能移動(dòng)燈接線說明

用戶要根據(jù)圖3的外觀形狀進(jìn)行組裝，太陽能移動(dòng)燈分四部分組成，

第壹部分太陽能板，第二部分顯示、設(shè)置部分，第三部分立柱，第四部分底盤。

第三部分立柱部分，接在電瓶上的電源線經(jīng)過立柱連接到太陽能控制器上。正極接在太陽能控制器上標(biāo)有接電瓶正極處，負(fù)極接在太陽能控制器上標(biāo)有接電瓶負(fù)極處。

第四部分底盤部分，內(nèi)裝移動(dòng)燈供電電瓶。電瓶上的的兩根電源線，紅色接正極，黑色接負(fù)極。注意正負(fù)極不能接反，以免燒壞控制板。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。