運(yùn)用雙向立柱時(shí),應(yīng)待立柱轉(zhuǎn)向到位,并用鎖銷(xiāo)將立柱與基桿鎖住后,方可吊起

運(yùn)用雙向立柱時(shí)，應(yīng)待立柱轉(zhuǎn)向到位，并用鎖銷(xiāo)將立柱與基桿鎖 住后，方可吊起。 施打斜樁時(shí)。應(yīng)先將樁錘提高到預(yù)先規(guī)則方位，并將樁起吊，套人 樁帽。樁尖插進(jìn)去樁位后再后仰立柱，并用后支撐桿頂緊， 立柱后仰時(shí) 打樁機(jī)不能掉轉(zhuǎn)及行進(jìn)。 打樁機(jī)帶錘行進(jìn)運(yùn)．應(yīng)將樁錘放至位。行進(jìn)運(yùn)。驅(qū)動(dòng)輪應(yīng) 在尾部方位。并應(yīng)有專(zhuān)人指揮。 在斜坡上行進(jìn)運(yùn)，應(yīng)將打樁機(jī)置于斜坡的上方，斜坡的坡 度不能大于 5。，在斜坡上不能掉轉(zhuǎn)。 ? 小型打樁機(jī)作業(yè)后，應(yīng)將樁錘放在巳打人地下的樁頭或地上墊板上，將操 縱桿置于停機(jī)方位，升起降落架升至比樁錘高 1m 的方位，鋇住安全限位 設(shè)備，并應(yīng)使一切制動(dòng)發(fā)作效能。?

國(guó)內(nèi)打樁機(jī)普遍使用6@19S

現(xiàn)狀分析 ? ? 國(guó)內(nèi)打樁機(jī)普遍使用6 @ 19S-WRC, 6 @ 29FIWRC,6 @ 31W S- IWRC, 6 @ 36WS - IWRC 等結(jié)構(gòu)鋼絲繩。由于打樁機(jī)作業(yè) 的地質(zhì)較復(fù)雜, 工作負(fù)荷較重等原因, 致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強(qiáng), 使用壽命短, 造成使用者頻繁更換鋼絲繩, 增加了成本。市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)使用的是6 @ 31WS -IWRC, 6 @36WS- IWRC 鋼絲繩。 為提高鋼絲繩的疲勞壽命, 必須改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品, 為此研發(fā)了K [ 6 @ K36WS- ( 6 @K7- 1 @K7) ] ) 28鋼絲繩(鋼絲繩按照文獻(xiàn)[ 1]進(jìn)行標(biāo)記)。

施工中遇到的問(wèn)題施工開(kāi)始后,發(fā)現(xiàn)在節(jié)樁入土約8米至11米時(shí)遇到2至8米厚

施工中遇到的問(wèn)題 ? ? 施工開(kāi)始后，發(fā)現(xiàn)在節(jié)樁入土約8 米至11 米時(shí)遇到2 至8 米厚的彈性土，當(dāng)氣缸下落時(shí)，樁體進(jìn)尺較大，但是隨即反彈 上來(lái)，每一錘擊實(shí)際進(jìn)尺非常小，甚至不進(jìn)尺。當(dāng)樁體反彈行程較大時(shí)，氣缸會(huì)冒出大量黑煙，氣缸起跳高度越來(lái)越低，逐漸熄 滅。當(dāng)遇到彈性土?xí)r，氣缸啟動(dòng)后，一般只能持續(xù)1 至3 個(gè)循環(huán)就熄火，頻繁的啟動(dòng)，大大增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且施工速度 極低。施工記錄顯示每根樁錘擊數(shù)為2000擊左右，時(shí)間為3.2 小時(shí)左右。監(jiān)理和業(yè)主方要求施工單位研究解決方法，不能延誤工 期。

沖擊鉆成孔質(zhì)量[3]的好壞直接關(guān)系到混凝土灌注樁承載能力的大小

成孔質(zhì)量的控制 ? ? 沖擊鉆成孔質(zhì)量[ 3 ] 的好壞直接關(guān)系到混凝土灌注樁承載能力的大小。如果成孔質(zhì)量控制的不好, 則可能會(huì)發(fā)生樁孔偏斜、縮徑、塌孔等現(xiàn)象, 終使得樁基的承載能力下降。在施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題: ( 1)在使用沖孔打樁機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)時(shí), 鉆頭沖擊所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)對(duì)相鄰的已鉆成孔造成影響, 因此在已成孔灌注的混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前, 不可在其相鄰的設(shè)計(jì)孔位進(jìn)行沖擊成孔作業(yè)。為了不影響工程進(jìn)度, 應(yīng)采用隔孔施工的鉆孔程序。