危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到的幾點(diǎn)

危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)必須做到的幾點(diǎn)：（一）向已取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶**托運(yùn)。（二）在托運(yùn)單上填寫清楚危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。對有特殊要求或憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，必須附有相關(guān)單證，并在托運(yùn)單備注欄內(nèi)注明。（三）托運(yùn)下列危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)持有關(guān)證件.

膠體鉛酸蓄電池的危險(xiǎn)特性

我們從《規(guī)則》中各類蓄電池的相關(guān)條款研究可以看到，蓄電池的危險(xiǎn)特性主要體現(xiàn)在兩方面：一是因蓄電池內(nèi)部蓄存有電能，運(yùn)輸過程中，電極短路會(huì)引起著火。二是內(nèi)部酸或堿性介質(zhì)泄漏而引起腐蝕。

這種介質(zhì)的外溢有兩種可能，一是液體直接外溢，另一種是電池外殼因起火、撞擊破損引起具有腐蝕性的固體或液體介質(zhì)外溢。膠體鉛酸蓄電池同時(shí)具備這兩種危險(xiǎn)特征，一方面它是蓄能的，運(yùn)輸過程中，電極短路會(huì)引起著火;另一方面，它的膠體酸性介質(zhì)具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊等原因引起破損時(shí)，它的膠體介質(zhì)會(huì)外溢而造成腐蝕。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車與國民經(jīng)濟(jì)是發(fā)展息息相關(guān)的,不論用戶是化工企業(yè)還是物流企業(yè),都起著促進(jìn)作用。也隨著工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的安全事故也時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，國家也加強(qiáng)了對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，落實(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任，使危險(xiǎn)品運(yùn)輸向著更加安全的方向發(fā)展。

萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上

萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。