中港貨運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)知識(shí)大全

許多 顧客都是對(duì)進(jìn)口出口報(bào)關(guān)不足了解跟掌握下邊由港惠貨運(yùn)物流為大伙兒解讀一下進(jìn)口出口報(bào)關(guān)基本知識(shí)


 

進(jìn)口出口報(bào)關(guān)應(yīng)當(dāng)分成一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工公司的進(jìn)口這二種方法。 

一般貿(mào)易進(jìn)口，先要明確支付方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就需要先開(kāi)證，等開(kāi)了后，明確進(jìn)口的船期，等船到之后。剛開(kāi)始開(kāi)展進(jìn)口的實(shí)際操作。 

1.先是要獲得海外顧客的提貨單，箱單，假如是以韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物得話，還務(wù)必要有非木質(zhì)包裝證實(shí)。 

2.先要那提貨單到船公司去換單，也就是拿提貨單去從船公司換成該批貨物的提貨單，也就是艙單。上邊有大家企業(yè)進(jìn)口貨物的詳盡的船務(wù)信息內(nèi)容。 

3.必須提早做報(bào)檢的進(jìn)口貨物，也要到商檢局做報(bào)檢，事實(shí)上換單和報(bào)檢應(yīng)當(dāng)提早開(kāi)展。假如進(jìn)口的貨物不用報(bào)檢，那么就不需要了。事實(shí)上你進(jìn)口的貨物必須不用報(bào)檢你讓大家的貨代公司幫你查一下就知道，還可以自身查，根據(jù)商品代碼書(shū)。 

4.等換完單之后，假如必須上看的也開(kāi)展報(bào)檢了，那填完進(jìn)口報(bào)關(guān)資料給貨代公司開(kāi)展出口報(bào)關(guān)，出口報(bào)關(guān)所需用的材料是：、箱單、從船公司換成的提貨單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)資料、假如必須報(bào)檢的也有商檢證。 

5.一般貿(mào)易進(jìn)口貨要交進(jìn)口進(jìn)口關(guān)稅的，因此，以便加速進(jìn)口通關(guān)的幅度，是開(kāi)一張口頭上的銀行匯票，(但是這類方法一辦公司的會(huì)計(jì)不容易同意的)等中國(guó)海關(guān)搞出交款書(shū)之后，就需要開(kāi)支票。一般進(jìn)口貨物給中國(guó)海關(guān)的關(guān)誰(shuí)必須用銀行匯票交的。交進(jìn)口關(guān)稅一般是到中行，等交了進(jìn)口關(guān)稅之后，金融機(jī)構(gòu)會(huì)讓你在交款書(shū)上邊蓋金融機(jī)構(gòu)的章。還可以享有特殊增值稅免稅特惠，按特殊增值稅免稅監(jiān)管規(guī)章制度申請(qǐng)辦理海關(guān)手續(xù)，這時(shí)候它便是特殊增值稅免稅貨物。 

6.把繳費(fèi)書(shū)交到貨代公司，讓后由貨代公司給中國(guó)海關(guān)通關(guān)放行。這就是一般常說(shuō)的一次放行。7.中國(guó)海關(guān)接到進(jìn)口關(guān)稅之后會(huì)在提貨單頂蓋中國(guó)海關(guān)的放行章，拿著這一提貨單到船公司所屬的港口取貨。

港惠國(guó)際一般貿(mào)易出口



 

一般貿(mào)易噸車出口合適一次出口量大的公司，港惠國(guó)際性有著數(shù)十臺(tái)中港噸車，包含3T、5T、8T、10T、12T全噸數(shù)，依照顧客的出口要求和出口方法挑選一般貿(mào)易、9610電子商務(wù)出口、快遞公司出口等通關(guān)方法，我司在皇崗口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸、深圳灣口岸均可出口報(bào)關(guān)，隨時(shí)隨地考慮顧客的用車和通關(guān)要求。沒(méi)辦保價(jià)運(yùn)輸貨物：從貨物講，貨物運(yùn)輸管理方法雖按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的鐵路貨物管理方法相關(guān)規(guī)章制度申請(qǐng)辦理，但無(wú)法與保價(jià)貨物一樣的獨(dú)特對(duì)策的維護(hù)，故產(chǎn)生貨損貨差的機(jī)遇比保價(jià)貨物大。

在全部中港出口新項(xiàng)目中，我司在出口業(yè)務(wù)流程有著健全的操作步驟及辦理手續(xù)簡(jiǎn)易、時(shí)效性快、安全系數(shù)高、總體品牌優(yōu)勢(shì)的特性。

香港進(jìn)出口一站式物流服務(wù)商

中港噸車、托車、平板貨車、冷凍車、重臂車服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)送、匯報(bào)、清關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流、配送全網(wǎng)報(bào)價(jià)低，中港1天送到。


 

技術(shù)專業(yè)清關(guān)精英團(tuán)隊(duì)：港惠國(guó)際物流清關(guān)精英團(tuán)隊(duì)，十年中國(guó)香港清關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，嫻熟實(shí)際操作各種貨品中國(guó)香港進(jìn)出口報(bào)關(guān)、清關(guān)。合理避開(kāi)各種貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)性。確保貨品安全性通關(guān)。 

免費(fèi)物流方案：港惠國(guó)際物流依據(jù)顧客交貨要求制訂技術(shù)專業(yè)的物流方案。且完全免費(fèi)出示給顧客。 

公司級(jí)服務(wù)能力：港惠國(guó)際物流長(zhǎng) 期是諸多公司出示批量量的中港物流配送服務(wù)，構(gòu)建了平穩(wěn)中港運(yùn)送方式。各類貨運(yùn)物流指標(biāo)值健全，具有大中型貨運(yùn)物流新項(xiàng)目服務(wù)能力。

中港運(yùn)輸企業(yè)有哪些需要注意的地方

伴隨著中國(guó)物流行業(yè)中間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加重、中港物流人辦公環(huán)境將遭遇轉(zhuǎn)型，其下崗的風(fēng)險(xiǎn)性有所增加，在自主創(chuàng)新觀念的浪潮下，每名深港貨運(yùn)物流人都務(wù)必持續(xù)挑戰(zhàn)自己而求在深港貨運(yùn)物流公司存活出來(lái)。

另外，中港貨運(yùn)公司也一樣，要在項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境惡化、故意廉價(jià)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重、運(yùn)輸成本持續(xù)增漲的狀況下，持續(xù)保持企業(yè)優(yōu)勢(shì)，就一定要留意以下難題：


 

1、丟貨少貨 

2、采購(gòu)回扣系統(tǒng)漏洞難堵 

3、單貨不配對(duì) 

4、顧客的材料不詳細(xì) 

5、新老員工更替經(jīng)常 

潛心深圳到香港的貨運(yùn)物流公司在發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程中常常會(huì)碰到那樣那般的難題，僅有中港貨運(yùn)公司處理這種難題，并加速進(jìn)到深層調(diào)節(jié)與調(diào)整期，才可以在物流行業(yè)站穩(wěn)腳跟。