螺桿空壓機軸封漏油原因分析（二）

空壓機使用過程中常出現(xiàn)的兩大故障其中之一就是漏油，漏油故障分為好多種有機頭漏油還有軸封漏油等。今天我們就來分下引起螺桿空壓機軸封漏油原因（接上文）。

5、振動過大。由于機頭輸入軸端，皮帶輪或軸器動平衡不良引起振動，造成軸封磨損而漏油。

6、軸向外力或同軸度不良，此類機頭多采用聯(lián)軸器輸入動力。由于連軸器的調(diào)整裝配不良可能產(chǎn)生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封套與軸封唇部產(chǎn)生相對跳動而很快磨損，同時應(yīng)注意機頭側(cè)的半聯(lián)軸器必須采用熱裝法。

7、維修不當。機頭維修時不慎導(dǎo)致軸封損壞出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。其次需注意安裝螺桿空壓機回油封時必須采用專用工裝并按工藝要求裝回。自行更換油封，建議用原廠配件并同時更換軸封套，否則很難通過壓力試驗而達到維修標準。

8、油結(jié)碳。由于螺桿空壓機高速運轉(zhuǎn)過程中機組溫度也會隨之上升，如果此時使用的壓縮機油質(zhì)量不好或是沒按規(guī)定時間換油或為節(jié)約成本機油混用等導(dǎo)致潤滑油積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。

以上是引起螺桿空壓機軸封漏油的根本原因。其次軸承磨損導(dǎo)致的輸出軸出現(xiàn)徑向偏移也會引發(fā)機組漏油。

螺桿空壓機空濾堵塞，潤滑不良會出現(xiàn)哪些問題？

螺桿空壓機空氣濾芯和潤滑油在空壓機中起著重要作用。如果空濾阻塞或潤滑油性能差就會引起設(shè)備高溫停機，危害公司生產(chǎn)規(guī)劃。減荷閥，我們通常稱之為進氣閥，主要由閥體、閥芯、氣路集成塊、電磁閥和比例閥(容量調(diào)節(jié)閥)等組成。伴隨著現(xiàn)代化過程的加速，環(huán)境污染水平也在持續(xù)加重，尤其是在冬天常常會出現(xiàn)霧霾天氣。霾關(guān)鍵由空氣中的塵土、鹽酸、青化鈉、有機化學(xué)氮氧化合物等顆粒構(gòu)成。它與空氣中的灰塵、沙礫等殘渣隨氣體經(jīng)過進氣口過濾裝置進入機組內(nèi)部，混和到潤滑脂中。會造成螺桿空壓機空氣濾芯阻塞以及潤化欠佳等不良影響。

空氣濾清器在空壓機中屬于基本消耗品，主要作用是過慮掉空氣中的雜質(zhì)等污染物，降低對潤滑脂的污染。處理措施：增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型?？諝鉃V清是一種比較細致的紙版過濾材料，使用時間長了非常容易造成阻塞及其過慮實際效果不太好。這就要求客戶依照應(yīng)用周期時間定期維護更換，如果運行環(huán)境自然環(huán)境標準差，就必須減少設(shè)備維護時間。

螺桿空壓機潤滑脂在應(yīng)用的過程中會因為溫度、水份等因素，會使?jié)櫥a(chǎn)生變質(zhì)。潤滑變質(zhì)會造成發(fā)電機組內(nèi)部零部件耗損，減少發(fā)電機組使用期，因而必須按時拆換新的潤滑脂。

如何節(jié)約空壓機耗電成本

在了解解決方案之前，我們先來了解下傳統(tǒng)的螺桿空壓機是怎樣在工作時候造成如此大成本的。

一種是：空重車控制方式(也就是加卸載控制方式)依據(jù)壓力開關(guān)的高低壓力設(shè)定作業(yè)，壓力至上限時機組就卸載空車運行，空車時排風(fēng)量為0%，壓力至下限時機組就加載重車運行，重車時排氣風(fēng)量為100%，這樣產(chǎn)生兩方面的浪費：其一，卸載空車時之動力消耗45%額定功率。其二，超過低壓設(shè)定值之動力消耗，每超過1bar電流上升7%。例如：空重車運轉(zhuǎn)模式的壓縮機運轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時，壓縮機將會經(jīng)常在重車(提供蕞大輸出量及使用蕞大電流)與空車(沒有輸出風(fēng)量但消耗約45%電流)之間切換，如此消耗了72%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量，結(jié)論是損失了約30%的運轉(zhuǎn)效率。(壓差損耗50%×14%=7%)。當空壓機起動、關(guān)機和滿載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞桿往上關(guān)掉。另一種：容調(diào)控制方式。通俗講電機的轉(zhuǎn)速不變，光抑制進氣流量是非常耗電的，實際比加卸載控制更浪費。當采用進氣節(jié)流模式的壓縮機運載在50%的空氣消耗量時，壓縮會限制50%的空氣進入壓縮機，如此是消耗了85%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量，結(jié)論是損失了35%的運載效率。