優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，建立大件貨物運(yùn)輸審批會商機(jī)制

省公路管理局今日發(fā)布，為優(yōu)化全省物流環(huán)境，各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門將建立大件貨物運(yùn)輸審批會商機(jī)制。

大件貨物運(yùn)輸，一般指不可解體物品的超限運(yùn)輸。如，大型水力發(fā)電設(shè)備中的主變壓器，通常重量在百噸以上。大件貨物運(yùn)輸如果遇到交通流量增長、交通管制等路況，會影響物流效率，并存在道路交通安全隱患。

為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，提升物流效率，下發(fā)了《關(guān)于建立大件貨物運(yùn)輸審批會商工作機(jī)制的通知》，要求各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門建立大件貨物運(yùn)輸審批會商機(jī)制，明確專門聯(lián)系人，協(xié)調(diào)配合做好大件貨物運(yùn)輸審批和通行工作。

例如，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向機(jī)關(guān)交通管理部門提供護(hù)送方案等資料，方便機(jī)關(guān)交通管理部門反饋意見；大件貨物運(yùn)輸可能嚴(yán)重影響交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理機(jī)構(gòu)牽頭制定專門工作方案后，需征求同級機(jī)關(guān)交通管理部門意見后實(shí)施。

記者從省公路管理局獲悉，我省近年來重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加快，電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設(shè)備的需求增長，大件物流發(fā)展加速。目前，全省日均審批大件貨物運(yùn)輸件數(shù)約為50件。

線下家電物流供應(yīng)商劃分

線下家電物流供應(yīng)商可以分為三類：

一類是家電品牌商自建物流，例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、TCL的速必達(dá)；

第二類是線下家電零售商城自建的物流，例如蘇寧的蘇寧物流、國美的安迅物流；

第三類就是第三方物流，例如快遞快運(yùn)公司、專線、網(wǎng)絡(luò)公司等。

我們認(rèn)為國內(nèi)快遞、快運(yùn)龍頭公司可以憑借其覆蓋廣泛的全國網(wǎng)點(diǎn)和的服務(wù)質(zhì)量搶占專線公司的市場份額。

家居物流市場規(guī)模較大，線上玩家實(shí)力強(qiáng)勁，線下戰(zhàn)局散亂。家居市場大部分是線下交易，而線下家居市場渠道、品牌種類眾多，導(dǎo)致線下家居物流市場格局散亂，各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉儲等數(shù)量眾多的公司同時存在。

由于線上渠道信息更加對稱、透明，同時消費(fèi)者對品牌認(rèn)知度不斷提升，因此線上家居市場主要由度較高的品牌家居公司經(jīng)營。由于線上家居產(chǎn)品都是品牌產(chǎn)品，與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實(shí)力上也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過線下的專線公司。

香港集運(yùn)到港服務(wù)國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專線

買家集運(yùn)入倉流程

專業(yè)系統(tǒng)以及專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)

注冊會員系統(tǒng)——獲取集運(yùn)地址——確認(rèn)貨物類型——發(fā)貨至集運(yùn)倉——包裹預(yù)報——申請集運(yùn)——付款到貨

注意

所有貨件我們會以實(shí)際重量跟體積重量作比較, 以較重者去計算運(yùn)費(fèi)。

體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。

體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費(fèi)。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢客服。

附加費(fèi)條項(xiàng)：

單件貨物計費(fèi)重量超過50KG，加收￥50

單件貨物計費(fèi)重量超過100KG，加收￥100

長邊超過1.5米（包含1.5米），加收￥100

長邊達(dá)到2米以上，加收￥200

貨物超過3種，或者單件貨物超過50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報價。

偏遠(yuǎn)地區(qū)價格需根據(jù)實(shí)際情況報價。

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