大件貨物運(yùn)輸?shù)膶徟膯?wèn)題

一直以來(lái)，大件運(yùn)輸?shù)膶徟筛魇∈歇?dú)立完成，在實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，各省市審批流程不同、提交材料不同、審批角色不對(duì)應(yīng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，辦理快的省市半天就可以辦好，辦理慢的甚至能等上一兩個(gè)星期。

一些大件運(yùn)輸從業(yè)者吐槽：“路上實(shí)際跑兩天，需要一個(gè)月”、“咱們這行掙得是麻煩錢”。這種“麻煩”也為不合規(guī)行為提供了空間，甚至一些企業(yè)直接 “闖關(guān)”，應(yīng)該說(shuō)，亂象不少！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)大件運(yùn)輸企業(yè)有14032家，看起來(lái)數(shù)量不是很大，但其對(duì)支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺。

一邊是經(jīng)濟(jì)大步發(fā)展，大件運(yùn)輸需求旺盛。

另一邊，則是辦理許可流程繁瑣、制度不統(tǒng)一、效率低下等種種“槽點(diǎn)”。

011年，《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施，這項(xiàng)規(guī)定：“跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模蚬费鼐€各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，由起運(yùn)地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理，并協(xié)調(diào)公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)超限運(yùn)輸申請(qǐng)進(jìn)行審批，必要時(shí)可以由交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理”。電子商務(wù)的到來(lái)讓購(gòu)物越來(lái)越便捷，但是總有一個(gè)問(wèn)題卻是讓眾多商家頭疼：消費(fèi)者抱怨拿到的貨物受損，尤其是大件物品一旦受損，不少消費(fèi)者就會(huì)要求退換貨，畢竟誰(shuí)也不想拿到的是一件次品。

這一法規(guī)的定調(diào)，確定了“一地受理，并聯(lián)審批”的總綱。

然而在落地實(shí)施的過(guò)程中，遇到了各省市之間公路路網(wǎng)未能聯(lián)通、許可信息裝備落后、地方法規(guī)制度不一、各地管理體制差異等一系列問(wèn)題，推進(jìn)過(guò)程難而又難。

第三方物流大件運(yùn)輸

第三方物流企業(yè)的代表有順豐、德邦、跨越、優(yōu)速等。我們可以根據(jù)公司服務(wù)的對(duì)象將其進(jìn)一步劃分為2B物流企業(yè)和2C 2B物流企業(yè)。

1.2B企業(yè)代表：跨越速運(yùn)

跨越速運(yùn)專注為B端客戶提供大件物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于性價(jià)比較高的大件時(shí)效產(chǎn)品?？缭剿龠\(yùn)的拳頭產(chǎn)品為當(dāng)日達(dá)（8小時(shí)）和次日達(dá)（16小時(shí)），價(jià)格為10元/kg（北京發(fā)往上海），而順豐對(duì)應(yīng)的時(shí)效大件產(chǎn)品價(jià)大概在15元/kg，因此跨越速運(yùn)以性價(jià)比高的時(shí)效大件、未達(dá)時(shí)效全額退款、24小時(shí)全天攬收的特色產(chǎn)品進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)大件運(yùn)輸企業(yè)有14032家，看起來(lái)數(shù)量不是很大，但其對(duì)支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺。

2.2C 2B三方物流企業(yè)代表：順豐、德邦和優(yōu)速

優(yōu)速為加盟運(yùn)營(yíng)模式，近幾年增長(zhǎng)迅猛，公司產(chǎn)品主打3-30kg的大件包裹。優(yōu)速雖然有330限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，但是其時(shí)效業(yè)務(wù)僅在部分城市開(kāi)放，除此之外公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在部分三四線城市布局得較慢，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率有待進(jìn)一步提高。

順豐和德邦均是直營(yíng)模式，兩者均為B端客戶和C端客戶提供大件物流服務(wù)，而且順豐的非時(shí)效大件價(jià)格和德邦接近（3元/kg），兩者沒(méi)有明顯差距。

德邦依托零擔(dān)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)順利開(kāi)拓了快遞大件業(yè)務(wù)，并于今年推出了特色核心產(chǎn)品“大件快遞360”，承諾為40kg以下的貨物免費(fèi)上樓配送。

順豐在快遞小件建立了物流服務(wù)形象，其大件物流也不例外，公司重貨服務(wù)的客戶較為，同時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)品附加價(jià)值高。

順豐還是為數(shù)不多的、有實(shí)力提供時(shí)效重貨產(chǎn)品的物流公司（另一家是跨越速運(yùn)），其時(shí)效大件均通過(guò)航空運(yùn)輸以保證運(yùn)輸速度。

港惠香港集運(yùn)流程

港惠集運(yùn)為您提供多方位安全放心運(yùn)輸方案

1.在我們的網(wǎng)站注冊(cè)會(huì)員查看倉(cāng)庫(kù)地址

2.晚上購(gòu)物填寫倉(cāng)庫(kù)地址寄送

3.貨物到倉(cāng)檢測(cè)重量及體積

4.付款相對(duì)應(yīng)得運(yùn)費(fèi)即代運(yùn)費(fèi)

5.貨物到手即可完成

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散柜出口去香港的提交訂單和出貨流程 

一、顧客提交訂單 

1、顧客提供出口貨物的真正基本信息，包含：貨物名字、總數(shù)、凈重、容積（要準(zhǔn)確，好安排車子，以防司機(jī)貨車裝不下，造成造成返空費(fèi)）。 

2、提供香港收貨人的信息內(nèi)容（如：公司名字、詳細(xì)地址、手機(jī)聯(lián)系人名字、電話）。 

3、確定是自送至我們的倉(cāng)庫(kù)，還是我廠上門取貨（取貨詳細(xì)地址、電話、手機(jī)聯(lián)系人名字）。 

4、香港交倉(cāng)必須提供SO或別的進(jìn)倉(cāng)材料（裝箱單、票單等）。 

5、如果是一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)出口，還必須確定出口報(bào)關(guān)文檔怎樣工作交接，是隨貨回來(lái)還是快遞公司回來(lái)。 

二、內(nèi)地收貨 

1、顧客提供準(zhǔn)確的收貨時(shí)間，防止司機(jī)去到貴公司沒(méi)法收貨，不必的等候，造成多余的侯車費(fèi)。 

2、木卡板貨物的規(guī)格“尺寸”要確立，以防分配到不宜的車子，如必須尾平板車，要非常表明。 

3、發(fā)貨人要申明加工廠是不是有裝卸工，如沒(méi)有裝卸工，需司機(jī)自身裝貨或隨身攜帶裝卸工，還要非常表明。 

4、我們生產(chǎn)調(diào)度工作人員可能依據(jù)貨物規(guī)格型號(hào)，分配適合的車子上門收貨。 

5、司機(jī)可能帶上港惠貨運(yùn)單與顧客工作交接核對(duì)，并簽名確定(貨運(yùn)單右上方S開(kāi)頭運(yùn)單的號(hào)碼可登陸我們網(wǎng)站或微信公眾號(hào)開(kāi)展貨物查尋)。