高速公路熱鍍鋅護欄板

高速公路波形護欄為什么會有不同的顏色呢？主要是和波形護欄的表面處理方式有關，常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種：

1、經(jīng)熱鍍鋅處理的波形護欄表面呈銀白色；公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，kangyang化時間長防腐防銹效果好。2、經(jīng)噴塑處理的波形護欄表面會因塑粉顏色不同而呈現(xiàn)多種色彩，綠色、藍色、黃色、橙色、白色等等。噴塑處理施工對環(huán)境無污染，對人體無du害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226-2015)的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；且成本低于噴漆工藝。各種顏色的波形護欄隨您挑選，無論哪種波形護欄都可以按需定制，也可以根據(jù)地方區(qū)域、施工圖紙等等選擇合適的產(chǎn)品。

公路交通安全設施的設置規(guī)模，應根據(jù)確定的設計目標，綜合考慮所在路網(wǎng)!規(guī)劃、公路功能、技術等級、交通量、車型組成和環(huán)境等因素，科學論證并合理確定:

1公路系統(tǒng)由公路使用者、車輛和公路環(huán)境組成。通過交通安全設施的設置應能促進公路的本質(zhì)安全，提高駕駛?cè)说陌踩{駛行為，提升車輛的路用適應性。

2交通安全設施應針對公路不同路段的特點，分別提供有針對性的解決方案。

主要干線公路為高速公路，應根據(jù)本細則的規(guī)定設置系統(tǒng)、完善的交通標志、標線、視線誘導設施、隔離柵、必需的防落網(wǎng)和防眩設施;橋梁與高路堤路段必須設置路側(cè)護欄，其他路段計算凈區(qū)寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄;整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，必須連續(xù)設置中央分隔帶護欄;不同形式的護欄連接時，應進行過渡設計;中央分隔帶開口處必須設置開口護欄:出口分流三角端應設置可導向防撞墊，

中央分隔帶開口護欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,因此其結(jié)構必然不同于相鄰的中央分隔帶護欄,其工程造價也必然高于中央分隔帶護欄。為有效降低工程造價并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全隱患,在確定活動開口的位置時,應綜合考慮設置間距、路線幾何線形、行車視距和構造物分布等因素，應選取沒有潛在安全隱患的路段。已經(jīng)確定的活動開口位置應設置具有一定防護能力的開口護欄，其防護等級可適當?shù)陀谥醒敕指魩ёo欄1 ~2級,但高速公路中央分隔帶開口護欄不得低于三( Am)級。支線公路--般為三、四級公路,應根據(jù)本細則的規(guī)定設置交通標志，在視距不良、急彎、陡坡等路段應設置交通標線及必需的視線誘導設施。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護欄等級可選取五(SAm)、四( SBm)、三( Am)三種級別,但不能選取二( Bm)級。