密相物料氣力輸送常見問題的成因和影響因素。

01.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選擇。 密相物料氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的氣固流動(dòng)過程。在確定密相倉泵氣物料氣力輸送參數(shù)時(shí)，目前仍以懸浮型稀相正壓氣力輸送計(jì)算方法為基礎(chǔ)，主要參數(shù)仍依靠經(jīng)驗(yàn)選擇，計(jì)算結(jié)果誤差較大，給工程設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理帶來不確定性。能量消耗和穩(wěn)定性是影響密相物料氣力輸送的關(guān)鍵因素，在參數(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型等方面都需要考慮。 二、傳輸媒體。 2.1壓縮氣源質(zhì)量 2.2材料的質(zhì)量。 03.間歇操作 料倉泵送料為間歇式作業(yè)，在交替輸送的過程中，會(huì)使物料在輸送管道底部或彎道內(nèi)逐漸沉積，造成堵塞。當(dāng)出料閥開啟后開始輸送時(shí)，出料閥閥芯磨損較大，對(duì)管道彎頭產(chǎn)生沖擊磨損。而且在向倉內(nèi)裝料時(shí)，會(huì)使倉底物料長時(shí)間受壓而粘結(jié)在一起，不易散開，流淌，造成出料口水平管道部位的堵塞。 04.部件失效。 5。1。氣動(dòng)閥泄漏。 4.2料位器故障。 4.3壓力變送器故障

粉末物料氣力輸送的特點(diǎn)

粉體物料氣力輸送又稱氣力輸送，該設(shè)備利用氣力的能量，在封閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的具體應(yīng)用。從結(jié)構(gòu)上看，氣力輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，水平、垂直、傾斜方向的輸送都可以簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)，在輸送過程中也可以同時(shí)進(jìn)行材料的加熱、冷卻干燥、氣流等物理操作和化學(xué)操作。但是，需要居住的是含水量多、附著性高、高速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生靜電的材料，不適合氣力輸送。 目前，市場(chǎng)上的粉末輸送泵主要用于輸送各種粉末材料，主要用于輸送干燥松散的粉末，如煤灰、石灰石粉、氧化、碳酸鈣、聚粉、有機(jī)硅粉、土木礦、谷物飼料、咖啡粉、洗衣粉、木屑和紙屑。設(shè)備靈活性很強(qiáng)。我們?cè)O(shè)計(jì)的是從客戶的需求出發(fā)，可以根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、高度輸送。物料在輸送過程中完全封閉，輸送過程不受氣候條件的影響，可以保證物料不受潮濕，有利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。粉末輸送系統(tǒng)經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)，經(jīng)得起社會(huì)的打磨。實(shí)踐證明，它性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是理想的物料氣力輸送。 粉體輸送泵還有一個(gè)的優(yōu)點(diǎn)，就是可以連續(xù)輸送，所以長期以來一直受到燃煤電廠等工業(yè)氣力輸灰的歡迎。國內(nèi)燃煤電廠粉體輸送泵的大量實(shí)際應(yīng)用表明，只要選型設(shè)計(jì)合理，保證輸送能力充足，粉體輸送泵作為輸灰設(shè)備就能滿足排放要求。我們有理由相信，隨著更多氣力輸送新技術(shù)的成功研發(fā)和推廣應(yīng)用，粉體輸送泵將進(jìn)一步提高除塵效率，降低能耗，成為中國氣力輸送的主力軍，為節(jié)能減排取得更大成績。

提高物料氣力輸送管道耐磨性的技巧。

有人說物料氣力輸送完善，可以解決粉塵污染問題，有效完成生產(chǎn)運(yùn)輸。是輸送設(shè)備中理想的粉末輸送系統(tǒng)，但金子不。設(shè)備和人都不。 在物料氣力輸送輸送散裝材料的過程中，發(fā)生故障的是氣動(dòng)輸送管道的磨損。設(shè)備的嚴(yán)重性有時(shí)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備整體停止，機(jī)械師和設(shè)計(jì)者必須不斷改進(jìn)。改進(jìn)的技術(shù)提高了物料氣力輸送的耐磨性，確保了系統(tǒng)的順利運(yùn)行。 經(jīng)驗(yàn)表明，物料氣力輸送輸送管的磨損與空氣輸送速度、輸送貨物的磨損、散裝材料的濃度、管道的直徑和管道中使用的材料有關(guān)。直線和角度的磨損明顯不同。對(duì)于一些運(yùn)輸材料，彎頭的使用壽命只有幾個(gè)小時(shí)，而相同材料的直截面鋼管的使用壽命只有幾個(gè)月。 由于重力的作用，水平管的磨損也不均勻，下部的磨損比上部的磨損嚴(yán)重。因此，建議在通過時(shí)間后，將帶凸緣的厚壁管旋轉(zhuǎn)90度。配管的安裝過程正確，軸線不得傾斜，不得從大孔向小直徑孔過渡。 帶限位連接的法蘭是管道組裝的選擇。當(dāng)管道磨損時(shí)，可以用管道代替傾斜管道，因?yàn)楸人焦艿篮椭惫苣p更快。關(guān)于肘部的選擇，原則是穿厚壁或簡(jiǎn)單更換的肘部位置，使用特殊的耐磨材料通常非常好。

物料氣力輸送的缺點(diǎn)：

不能輸送粘附性強(qiáng)、濕度高、粒度超過30mm的材料。 二是交貨間隔有限。迄今為止，物料氣力輸送的輸送間隔一般在3000米以下，輸送間隔較短。 3.應(yīng)用受到限制。物料氣力輸送只能用于輸送。必須是干的和非磨的。有時(shí)候一定要自由移動(dòng)。一般來說，如果產(chǎn)品不允許破碎，容易破碎的產(chǎn)品不適合氣動(dòng)輸送機(jī)。除非是專門設(shè)計(jì)的設(shè)備，否則不適合輸送易吸濕、易結(jié)塊的材料?？裳趸牧喜贿m合空氣輸送，但可以用氣體返回的惰性氣體代替空氣。因?yàn)楣艿馈L(fēng)機(jī)等部件和材料容易磨損和損壞。 4、物料特性的小變化（樁密度、粒度分布、硬度、休止角、磨削性能、潛在隱患）難以操作。 與其他固體材料輸送設(shè)備相比，物料氣力輸送的電力損失大。