集裝箱起源于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、

印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10~15年。

租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)，

同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過百萬的各種類型集裝箱被制造出來，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇

縮短使用年限加速淘汰過程。

全球首家大型臨時(shí)購物中心集裝箱公園BOXPARK

集裝箱建筑技術(shù)也開始成熟起來。目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術(shù)館等等各種建筑。集裝箱作為一種新的造型工具和結(jié)構(gòu)工具，逐漸展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和發(fā)展?jié)摿?。集裝箱建筑規(guī)模不斷增大，建筑難度也不斷，箱體在建筑設(shè)計(jì)上的性能也被不斷推陳出新。

集裝箱建筑的生成

集裝箱建筑的建造方式簡單，像搭積木一樣自由組合。

游牧博物館紐約展出期間

坂茂的游牧博物館是一個(gè)可移動(dòng)的博物館，因建材為集裝箱，便于組裝、拆卸、運(yùn)送，游牧博物館成功做到世界巡游的壯舉。游牧博物館洛杉磯展出期間游牧博物館紐約展出期間室內(nèi)圖

3、空間開放強(qiáng)，可自由調(diào)整

集裝箱建筑的空間開放性強(qiáng)，建筑結(jié)構(gòu)與功能可按照使用者本身的要求進(jìn)行自由調(diào)整和使用。整體來說，集裝箱具有完整內(nèi)部空間及良好結(jié)構(gòu)狀態(tài)。