目前運營得比較好的小區(qū)充電樁主要在哪些地區(qū)？

目前運營得比較好的小區(qū)充電樁主要在哪些地區(qū)？2019年11月全國充電總電量約5.35億kWh，較上月增長4.5千萬kWh。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山東、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重慶、江西、貴州等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。現(xiàn)在越來越多的私人建立起來了小區(qū)充電樁專門對外運營，有較多的私家車車前往充電。

新能源汽車小區(qū)充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車小區(qū)充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實小區(qū)充電樁行業(yè)一直都受到補貼政策的扶持，是鼓勵發(fā)展的方向，例如東莞對于符合要求的直流充電樁補貼600元/kw，交流充電樁補貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補助資金預(yù)撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補助資金預(yù)計將達137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補貼車企為比亞迪，金額達36.32億元；其次則為奇瑞，預(yù)計獲得13.42億元補貼；上汽排名第三預(yù)計獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預(yù)計獲得補貼9.64億元及8.79億元。無論是對于新能源汽車還是小區(qū)充電樁行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯的。

小區(qū)充電樁的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？

小區(qū)充電樁的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？據(jù)國家電網(wǎng)公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年春節(jié)期間，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營范圍26省份實現(xiàn)電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數(shù)據(jù)還顯示，春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數(shù)1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。所以小區(qū)充電樁的未來前景可期。

小區(qū)充電樁建設(shè)有補貼嗎？領(lǐng)取的標準是什么？

很多地方對于小區(qū)充電樁是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設(shè)施,即為社會提供公共充電服務(wù)的充電樁,以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供充電服務(wù)的充電設(shè)備。2.申請補貼的充電設(shè)施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設(shè)單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設(shè)施應(yīng)當符合國家、行業(yè)的相關(guān)標準等內(nèi)容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當?shù)氐陌l(fā)改部門詳詢。