為啥很多人聽說建立立式交流充電站有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立立式交流充電站有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關(guān)系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領(lǐng)，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

直流立式交流充電站的輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流立式交流充電站輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

立式交流充電站怎么領(lǐng)??？具體能補貼多少呢？

  目前補貼政策從補貼新能源汽車逐步轉(zhuǎn)為補貼充電樁，許多人都想知道立式交流充電站怎么領(lǐng)取？具體能補貼多少呢？例如東莞市2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關(guān)要求的充電設(shè)施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設(shè)施裝機功率給予建設(shè)補貼，直流充電設(shè)施l六百元/千瓦，交流充電設(shè)施三百元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。新能源汽車推廣應(yīng)用資金補貼對象為兩類，一類是在東莞推廣應(yīng)用或購置并依法注冊登記和使用新能源汽車的單位和個人；另一類是在東莞投資建設(shè)電動汽車專用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施（不含自用的私人乘用車充電樁）的本市法人機構(gòu)。愛普拉新能源熊先生指出，每個地區(qū)的補貼政策不同，如果是外地，可以去當?shù)匕l(fā)改委部門咨詢一下就能明白當?shù)氐恼咔闆r。

加盟愛普拉立式交流充電站，讓您的資源合理利用

  許多人想加入充電樁的行列卻苦于自建工廠需要投入非常大的成本，其實是可以通過招商加盟的方式加入一家立式交流充電站公司合作。

 愛普拉新能源2019年度市場戰(zhàn)略研討會，于12月28日在東莞總部順利召開。本次會議由愛普拉執(zhí)行副總馬衛(wèi)國主持，愛普拉總經(jīng)理梁立賢先生、副總經(jīng)理楊仕軍先生及全國各地辦事處的代表們齊聚一堂，共同回顧2019年的成績以及工作中發(fā)現(xiàn)的問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓，為新的一年工作順利開展打好基礎(chǔ)。