愛(ài)普拉新能源汽車電動(dòng)車充電樁常見(jiàn)問(wèn)題解答

今天給大家答疑電動(dòng)車充電樁充電過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題。

常見(jiàn)問(wèn)題一：插槍充電連接燈不亮。

解決辦法：檢查充電槍是否插到位，充電槍拔掉重新插槍，檢查充電槍上的cp線有沒(méi)有松動(dòng)，檢查插入充電槍cp線，對(duì)地電壓是不是6v，檢查充電樁主板有沒(méi)有損壞。

常見(jiàn)問(wèn)題二：插槍啟動(dòng)充電刷充電卡沒(méi)有反應(yīng)，或反應(yīng)慢。

解決辦法：把充電樁門打開(kāi)，檢查刷充電卡板后面線有沒(méi)有松動(dòng)、刷充電卡板與主板的通信線有沒(méi)有斷，通信線和主板接觸是否良好。

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新能源汽車劇增，電動(dòng)車充電樁建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

      預(yù)計(jì)到2040年，我國(guó)將有3億輛電動(dòng)汽車，年用電量將增加2.68萬(wàn)億度，占全社會(huì)用電量的17%，日充電功率可達(dá)5.87億千瓦，占2040年新能源裝機(jī)量18.81億千瓦的31%。在電動(dòng)汽車充電被有序引導(dǎo)后，可提高電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。

      電動(dòng)車充電樁建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)也依然嚴(yán)峻。電動(dòng)汽車的同時(shí)充電特性會(huì)進(jìn)一步加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差，電網(wǎng)調(diào)節(jié)難度加大，單純?cè)鋈萆?jí)線路會(huì)使全社會(huì)電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。下一步，如何快速布局、提升樁體的利用率和服務(wù)水平，也將成為市場(chǎng)要深耕的重點(diǎn)領(lǐng)域。

深圳平安大學(xué)150臺(tái)愛(ài)普拉電動(dòng)車充電樁調(diào)試完畢

      深圳平安學(xué)院停車場(chǎng)配套150臺(tái)愛(ài)普拉新能源7KW立柱式電動(dòng)車充電樁，安裝調(diào)試完畢，正式上線運(yùn)營(yíng)。

      愛(ài)普拉電動(dòng)車充電樁秉承“智能、方便、快捷”理念，配置有4.3寸液晶顯示屏，充電過(guò)程直觀可見(jiàn)，用戶可通過(guò)微信掃描終端上的二維碼開(kāi)啟和結(jié)束充電，整個(gè)充電過(guò)程可在手機(jī)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操控，可以按照時(shí)間充、按金額充、按電量充，充電方式靈活，安全度高。

陜西整治汽車電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)

     6月11日，陜西省電動(dòng)汽車充電行業(yè)市場(chǎng)治理大會(huì)明確表示，6月15日前，在陜汽車充電平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行自我整頓，整改價(jià)格戰(zhàn)，強(qiáng)迫實(shí)施類似“二選一”或者“多選一”等違規(guī)行為。

     充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)是運(yùn)營(yíng)企業(yè)投訴的重點(diǎn)，從6月15日開(kāi)始，各家運(yùn)營(yíng)企業(yè)和平臺(tái)企業(yè)在采取各種隱形折扣、用戶端補(bǔ)貼等等之后，不能以壟斷為目標(biāo)，采用傾銷策略，低于成本價(jià)搶奪電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)。此舉將有效治理低價(jià)擾亂電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)的行為。