(1) 吸氣過程：

　　電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。

　　(2) 壓縮過程：

　　在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

　　(3) 壓縮氣體與噴油過程：

　　在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

　?。?）排氣過程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

    那么，這能效分級是以什么為依據(jù)的，而一二三級能效有分別代表著什么呢？ 其實(shí)說白了，能效等級表示著空壓機(jī)的耗電情況。不論是現(xiàn)在還是將來，節(jié)能空壓機(jī)都將是市場的主導(dǎo)力量，像永邦永磁變頻空壓機(jī)，或是永邦兩級壓縮空壓機(jī)，都可以達(dá)到一級能效，節(jié)能效益就要比二級能效和三級能效的空壓機(jī)高得多，電費(fèi)支出將會節(jié)約不少。

   空壓機(jī)能效等級1表示產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，最節(jié)電，即耗能低；等級2表示比較節(jié)電；等級3表示產(chǎn)品的能源效率為我國市場的平均水平；能效標(biāo)識為背部有粘性的，頂部標(biāo)有“中國能效標(biāo)識”(CHINAENERGYLABEL)字樣的彩色標(biāo)簽，一般粘貼在產(chǎn)品的正面面板上。壓縮機(jī)能效標(biāo)識的信息內(nèi)容包括產(chǎn)品的生產(chǎn)者，型號，能源效率等級、輸入比功率、依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn)號等等。

   那么不同級別能效的空壓機(jī)在耗電量上具體怎么體現(xiàn)呢？我們可以舉例說明：例如按空壓機(jī)一年運(yùn)行8000小時，工業(yè)用電按1元/度計算；電機(jī)功率為18.5KW，排氣量3.33m3/min，排氣壓力為0.8MPa(風(fēng)冷)。 空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率為7.3 KW/(m3/min)(1級能效) [(2級能效)8.4-7.3(1級能效)]×3.33(排氣量)×8000(小時)=29304(元) 也就是說同樣18.5KW的空壓機(jī)一年運(yùn)行8000小時，一級能效的空壓機(jī)要比二級能效的空壓機(jī)省29304元電費(fèi)，所節(jié)約下來的費(fèi)用已不是小數(shù)額了。如果對比三級能效，自然還要更加優(yōu)越。