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三）交接地點：

注："門"指發(fā)收貨人工廠或倉庫。

"場"指港口的集裝箱堆場。

"站"指港口的集裝箱貨運站。

１．門到門--在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，并無貨物運輸，適宜于整箱交整接。(DR/DR)

２．門到場站--從門到場站為集裝箱運輸，從場站到門是貨物運輸，適宜于整箱交拆箱接。(DR/CY)

３．場站到門--由門至場站為貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，適宜于拼箱交整箱接。(FO/DR)

４．場站到場站--除中間一段為集裝箱運輸外，兩端的內(nèi)陸運輸均為貨物運輸，適宜于拼箱交拼箱接。

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由此可知，一個不超尺碼的框架箱僅僅要USD1300，而超了尺碼，價格就不可同日而語了! 當(dāng)然，不同船公司在框架箱運費計算標(biāo)準(zhǔn)上或有所不同，但其基本原理都是相同的，即基本價格加上各相關(guān)因變量，也是基于此，框架箱運費一般而言都是一票一議的。

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食品箱必須做商檢和箱檢。

　　商檢，工廠自己按正常操作即可;

　　箱檢：先申請做箱檢，場站會給劃撥成箱檢箱，工廠出商檢通關(guān)單。箱檢劃撥涉及兩種費用，即箱號費和箱檢費，都是給場站收取。

詳細(xì)流程：

1、找好代理報檢公司，遞送報檢資料，代理會給你一份出入境集裝箱報檢單，填好相應(yīng)的資料，讓司機帶著這份東西到專門做箱檢的堆場做箱檢;

2、如果工廠需要箱檢劃撥，需要提前通知場站做箱檢，有些場站可以背箱后劃撥，這樣可以省掉指號費;有些場站必須指號后才能做箱檢，箱檢完成才能提箱。是不是需要箱檢劃撥，要根據(jù)工廠的要求

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