軸距不同：可能導(dǎo)致主掛受力變化　　

在牽引座型號(hào)，高度都一樣，掛車也一樣的情況下，一般雙導(dǎo)的牽引車可以掛雙驅(qū)的半掛車，通過調(diào)節(jié)鞍座位置，雙驅(qū)的的牽引車也能掛上雙導(dǎo)的掛車?！　〉@只是解決了連接問題，廠家在根據(jù)主車配掛車的時(shí)候，還考慮到了整車的各橋的承載力的分配，主車大梁，掛車大梁的承載力等。不同驅(qū)動(dòng)形式的牽引車，不同長度的掛車，連接在一起，由于牽引座的位置不同，牽引銷的位置也可能不同，會(huì)使主車掛車之間的軸距不同，都會(huì)導(dǎo)致車輛各橋，大梁受力的變化，有可能導(dǎo)致車輛車輛油耗增加，輪胎加劇磨損等問題?！　∑鋵?shí)這個(gè)問題之所以大家意見不同，大家主要是只注意到了牽引座型號(hào)是否一致，主掛車高度是否一致等能否連接的問題，而忽視了主掛干涉的問題，特別是因?yàn)椴煌?qū)動(dòng)形式牽引車不同，軸距不同，而引發(fā)的車輛受力的重新分配的問題。

卡車雪天安全行車

保持橫向安全距離。冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過路口、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車及遇行人和自行車時(shí)，要充分顧及他人，保持橫向安全距離。

要保持良好心態(tài)。有經(jīng)驗(yàn)的卡車?yán)纤緳C(jī)面對(duì)冰雪路面不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，而對(duì)新司機(jī)確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)。駕車操作要溫柔，在坡度大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機(jī)可改走輔路，避免多次上下橋，切記遇突發(fā)情況不要驚慌更不要?jiǎng)幼鬟^激，應(yīng)頭腦冷靜，按分析判斷果斷處理。

 汽車前照燈按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以分為：全封閉式前照燈、半封閉式前照燈。按前照燈在汽車上的安裝方式又可分為：外裝式前照燈、內(nèi)裝式前照燈和可藏式前照燈。按其形狀則可分為：圓形前照燈、方形前照燈、長方形前照燈及異形前照燈。若按汽車裝備前照燈的數(shù)量又可分為：兩燈制前照燈系統(tǒng)、四燈制前照燈系統(tǒng)以及帶有輔助前照燈的前照燈系統(tǒng)等。

要注意自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在一些山區(qū)路段，道路坡度、彎度比較多，長時(shí)間滿載行車，容易造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫過高，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，司機(jī)會(huì)感覺方向沉重，容易造成疲勞駕駛，給行車安全造成隱患。通過對(duì)轉(zhuǎn)角優(yōu)化，匹配大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)、增加散熱鋼管，可以減小轉(zhuǎn)彎直徑，好調(diào)頭，轉(zhuǎn)向性能強(qiáng)。

要注意自卸車的制動(dòng)系統(tǒng)。自卸車用于短途資源運(yùn)輸，行車路況比較復(fù)雜，制動(dòng)也相對(duì)頻繁。很多車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動(dòng)閥，容易出現(xiàn)剎車偏軟的問題?？梢耘鋫淇煽康淖兘孛嬷苿?dòng)蹄片，確保制動(dòng)安全平穩(wěn)，同時(shí)，在制動(dòng)系統(tǒng)中增加油水分離器，降低制動(dòng)系統(tǒng)閥類故障率，提升車輛出勤率，匹配多路行車?yán)^動(dòng)閥，做到輕踩剎得住，重踩不點(diǎn)頭，平穩(wěn)安全。