廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園道閘系統(tǒng)。萬創(chuàng)物流園智能道閘

智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:

1 )對(duì)進(jìn)場的線纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、國家質(zhì)量檢測報(bào)告、CCC認(rèn)證,線纜的線徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對(duì)線纜的通斷、阻值進(jìn)行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲小Ｈ绻蛔龊镁€纜標(biāo)記,接線時(shí)不能區(qū)分線纜

是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。萬創(chuàng)物流園智能道閘

4)地感線國信號(hào)線敖設(shè)時(shí),地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號(hào)傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無法安裝的問題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對(duì)線纜安裝接線圖紙進(jìn)行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍(lán)色為零線、黃綠色為地線等。接線時(shí)預(yù)留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護(hù)裝置。接線完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬用表進(jìn)行測試。萬創(chuàng)物流園智能道閘

2 )設(shè)備通電測試

設(shè)備接線檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測試,單機(jī)測試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園停車系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人道閘。萬創(chuàng)物流園智能道閘

萬創(chuàng)物流園停車場道閘系統(tǒng)——智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造良好的停車環(huán)境，促進(jìn)城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展。

智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場。通過識(shí)別的車輛，道閘門會(huì)自動(dòng)打開，讓車輛進(jìn)出車場。此外，停車場的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場的時(shí)間和人工花費(fèi)。萬創(chuàng)物流園智能道閘

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的車牌識(shí)別算法，能夠快速識(shí)別到車牌信息。是進(jìn)入停車場的車輛不停車就能通過，入口大大減少車輛排隊(duì)等候的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車牌識(shí)別攝像機(jī)、相關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成。是當(dāng)今停車場管理的主流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備。通過智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，車輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，臨時(shí)車入場不停車出場繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

許多大型停車場的日常車流很大，數(shù)據(jù)量也很大。 這就要求智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的安全性有著很高的要求。 選擇專業(yè)的智能車牌識(shí)別系統(tǒng)制造商可以為停車場提供zui安全的保護(hù)，使業(yè)主放心，停車場管理員省心。萬創(chuàng)物流園智能道閘

智能城市中的數(shù)以萬計(jì)的項(xiàng)目已經(jīng)全l面啟動(dòng)。 其中，車牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用技術(shù)，為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。據(jù)了解，許多制造商將車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車場系統(tǒng)，原來的紙質(zhì)車l票管理已逐漸被取代。車牌識(shí)別系統(tǒng)使用高清車牌識(shí)別攝像頭捕l捉車輛在任何環(huán)境中的車牌號(hào)碼。同時(shí)，支持捕l捉車輛模型和拍攝人物圖像，大大改善了停車場的停車效率。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園停車場道閘系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人車型識(shí)別。萬創(chuàng)物流園智能道閘

萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)——車牌識(shí)別相機(jī)工作過程

車牌識(shí)別相機(jī)工作過程：車輛檢測—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識(shí)別—結(jié)果輸出。但是停車場的環(huán)境復(fù)雜多樣，車牌號(hào)的樣子多種多樣，正常的環(huán)境下識(shí)別沒有問題，今天咱們就來聊一聊在復(fù)雜條件下，尤其是較差的環(huán)境中，車牌識(shí)別相機(jī)是怎樣工作的。

一、夜間車牌識(shí)別處理方式

夜間多是一些路燈、室內(nèi)透光等較為復(fù)雜的光線，對(duì)車牌識(shí)別相機(jī)造成很大的干擾，尤其還有汽車大燈，這些往往影響車牌的識(shí)別效果，例如，如果車牌識(shí)別相機(jī)安裝角度掌握不好，在大燈的作用下，車牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑或一團(tuán)白，為解決這個(gè)問題的通常會(huì)用到寬動(dòng)態(tài)算法，增加補(bǔ)光燈，車牌識(shí)別相機(jī)自帶補(bǔ)光燈，由算法控制依據(jù)車牌局部的識(shí)別需要而控制的補(bǔ)光技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)的光敏電阻控制補(bǔ)光，能夠應(yīng)對(duì)昏暗的環(huán)境，抓拍到清晰的圖片，進(jìn)而保證識(shí)別率。萬創(chuàng)物流園智能道閘

二、大角度車牌識(shí)別處理方式

轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場等大角度問題是車牌識(shí)別相機(jī)的難題，雖然能夠調(diào)整車牌識(shí)別相機(jī)的高度和角度，以減少大角度的情況，但并不是能夠完全解決這個(gè)問題，所以在車牌識(shí)別算法中做特殊處理，以便于更好的識(shí)別車牌號(hào)，車牌識(shí)別算法就增加了對(duì)畸形字符的處理等功能，使其呈現(xiàn)更好的識(shí)別率效果。

三、順逆光車牌識(shí)別處理方式

不同環(huán)境、不同天氣下造成的順光或者逆光的情況也時(shí)有發(fā)生，針對(duì)這一情況可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制、智能補(bǔ)光等智能技術(shù)調(diào)整車牌識(shí)別相機(jī)的爆光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。萬創(chuàng)物流園智能道閘

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動(dòng)道閘系統(tǒng)。