道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng)：接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙：國家鐵路的正線、到發(fā)線上的道岔≯1mm， 其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上的道岔≯2mm。如使用舊岔除應(yīng)符合以上要求外，還應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。鋼軌應(yīng)按鋪設(shè)順序成對裝車，同一軌節(jié)的2根鋼軌，應(yīng)裝在車中心線兩側(cè)的對稱位置。

道岔鋪設(shè)：鋪枕。木枕應(yīng)按一端取齊的要求布設(shè)，布設(shè)時(shí)應(yīng)寬面在下，底、面寬度接近的，應(yīng)使樹心面向下，鉆好道釘孔后應(yīng)做防腐處理。同一種類的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩個(gè)木枕地段間的長度小于50m時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木枕。