車輛撞擊道路隔離護(hù)欄可能既損害車輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點(diǎn)是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重!道路隔離護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷。除了保護(hù)車輛之外，道路隔離護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來(lái)自不定交通的騎腳踏車的人。以它基本的形式，道路護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開(kāi)車行道的車輛撞擊固定的物體。

道路隔離護(hù)欄首先阻攔一個(gè)事故車輛，然后使其改變方向。因?yàn)檐囕v沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗(yàn)，以保證將要使用的交通護(hù)欄的性?？梢允褂玫淖o(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類型的選擇取決于多種因素，包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量。

塑鋼護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)與塑鋼護(hù)欄的選擇。塑鋼護(hù)欄其“塑鋼”之稱，由于塑料不足是其剛度較差。因此在組裝構(gòu)造時(shí)，在塑料構(gòu)造件內(nèi)按風(fēng)載要求加襯型鋼作加強(qiáng)筋，以彌補(bǔ)其不足，故稱謂塑鋼護(hù)欄。廣泛應(yīng)用于城市道路、房產(chǎn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、居民小區(qū)、園林及各類企事業(yè)單位的裝飾美化及防護(hù)工程。塑鋼護(hù)欄選取PVC材質(zhì)的，除了它具有上述美化的效果外還有極高的韌性，在橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng)，再包覆特種PVC材料，使護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性。

在它的實(shí)際意義上,道路柵欄已經(jīng)安裝在路的兩邊,這實(shí)際上是一個(gè)對(duì)行人的保護(hù),尤其是在公路護(hù)欄的安裝,區(qū)分汽車從人群中,司機(jī)不需要擔(dān)心他不會(huì)看到孩子在路上.所有這些都反映了護(hù)欄非常積極的因素.

至于護(hù)欄材料,鋅鋼材料占很大比例.首先,它是環(huán)保和自我清潔.當(dāng)然,這也是由于材料的特殊結(jié)構(gòu).用于道路鋅鋼護(hù)欄的黑色粉末涂料對(duì)護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自清潔作用.

產(chǎn)品外觀光潔,無(wú)污垢.它可以是明亮和新鮮,就像雨水沖洗和水槍.而與其他材料相比,鋅鋼護(hù)欄不易生銹,電永磁層仿搪瓷工藝處理成涂層,無(wú)論環(huán)境如何,鋅鋼護(hù)欄都不易生銹。

道路護(hù)欄保養(yǎng)技巧：道路護(hù)欄在應(yīng)用中的廣泛性，相信大家也都知道了。其中對(duì)道路的安全和美化也起到了不小的作用。但更重要的是其安全性的保障，防護(hù)措施也是重要的一環(huán)，這在安裝上需要做好防護(hù)。

上層混凝土應(yīng)采用振動(dòng)器與下層混凝土相結(jié)合。橋梁護(hù)欄當(dāng)混凝土采用水平重疊法澆筑時(shí)，應(yīng)在下部構(gòu)件頂部設(shè)置臨時(shí)隔離層，僅在下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后才能澆注上部構(gòu)件。在腹板底部擴(kuò)大截面的T形和I形梁應(yīng)加寬，然后倒腹板和凸緣板。

　　預(yù)制件底部護(hù)欄應(yīng)按圖紙要求安裝。預(yù)應(yīng)力混凝土梁板應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎岛蛯?shí)際施工情況，正確梁拱的變化，并采取相應(yīng)的措施。如果預(yù)應(yīng)力后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的拱度大，則應(yīng)考慮在預(yù)制橋臺(tái)上安裝反拱。當(dāng)梁的實(shí)際彎度較大時(shí)，會(huì)影響混凝土橋面的施工，應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面報(bào)告，會(huì)同設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。

將方位調(diào)好的2 鋼筋與翼板預(yù)埋4 鋼筋焊接牢固。當(dāng)方位好今后，立即選用電弧焊將3 鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4 鋼筋和之前設(shè)備的2 鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線設(shè)備中心段落鋼筋。模板設(shè)備、加固、撤除選用防撞欄模板臺(tái)車。

　　橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強(qiáng)螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量杰出。

　　注意事項(xiàng)模板撤除應(yīng)遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)制止拋扔。拆模時(shí)刻不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。