道路劃線設計的控制原則：(1)道路劃線線形應盡可能直線，且與周圍地形環(huán)境相適應。(2)盡量采用大半徑而和緩的曲線，避免急彎。(3)線形各部分應保持協(xié)調，如避免在長直線盡頭有急彎或彎道突然由緩變急。(4)高、長填方路段應采用直線或緩彎。(5)在復曲線中，應避免采用曲率相差過多的曲線。(6)應避免設置斷背曲線，即不要在兩同向曲線間連以短的直線。(7)平面線形應與縱斷面相協(xié)調。

城市交通發(fā)展①第yi階段，作為發(fā)展初期，為了防止雨季道路泥濘，保證車輛正常行駛，需要提供具有足夠強度、平整度好的晴雨通車路面。當時的技術需求主要表現(xiàn)為盡快提高道路鋪裝技術水平方面。②第二階段的特點是隨著汽車交通的飛速增長，道路擁擠，事故增加。為了解決這一難題，各國在道路網(wǎng)規(guī)劃設計、線形的平、縱、橫幾何設計以及提高道路通行能力方面進行了不懈的努力，并較好地解決了這一難題。

道路標線指的是標劃在路面上的各類文字、箭頭、線條、標記、輪廓等所組成的交通安全設施。道路標線的形式可以被劃分成：停止線、車輛分界線、人行橫道線、中心線、減速讓行線、停車線等。相關工作人員在設置道路標線時，應嚴格遵照相關法規(guī)要求實施。一般來講，路標突起為固定在路面上的標記塊，需要制作成反射形式。通常路段反光的玻璃珠選用的是白色，如果較危險的路段設置成或者紅色。突起路標的間距、高度設置方法等需要同當前施行的標準相吻合。立面的標記可以設置在渡槽、跨線橋等壁面上。