J6F電動車EMT變速箱

眾所周知，大部分電動車并沒有配備機械變速箱，而解放J6F電動車則采用了EMT變速箱。EMT變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套電子液壓控制系統(tǒng)，通過電腦來實現(xiàn)離合器及選換檔的自動控制。兼顧了自動變速箱簡單的使用特點與手動變速箱經(jīng)濟、省油、可靠及傳動等優(yōu)點。在城市行駛中，經(jīng)常會遇到走走停停的情況，自動變速箱為我們帶來了更加便捷的操作方式，同時讓車輛動力系統(tǒng)處于更合理的工作狀態(tài)，節(jié)能省電，提升經(jīng)濟性。

J6F純電動輕卡配備180kWh超大容量磷酸鐵鋰電池

J6F純電動輕卡的外形尺寸長寬高5998/2250/3105mm，軸距為3300mm，總質(zhì)量4495kg，整備質(zhì)量2995kg。車廂內(nèi)部尺寸為4210/2100/2100mm，箱體容積為18.5立方米，可裝載1500kg貨物。在動力與續(xù)航方面J6F純電動輕卡配備180kWh超大容量磷酸鐵鋰電池，具備超長續(xù)航能力，續(xù)駛里程可達330km。另外，匹配永磁同步電機，動力強勁表現(xiàn)優(yōu)異，功率123kW，滿載爬坡度為30%，地下車庫陡坡可輕松起步，涉水深度也能夠達到350mm，能夠從容應(yīng)對地勢低洼、有積水的路面。

蘇州綠控開發(fā)STED系列三合一純電動系統(tǒng)

為滿足產(chǎn)品降本減重、節(jié)能的市場需求,蘇州綠控開發(fā)STED系列三合一純電動系統(tǒng),以永磁同步電機來驅(qū)動,采用大速比兩檔變速箱,充分發(fā)揮變速箱減速增扭的作用。電機、變速箱和控制器一體化設(shè)計,電機和控制器高低壓線以及水道實現(xiàn)內(nèi)部互通。新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽今年為止已連續(xù)成功舉辦三屆，旨在為了推動新能源汽車在深圳城配領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，發(fā)揮綠色城配業(yè)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的助推作用。J6F純電動輕卡物流車在該比賽中的優(yōu)異表現(xiàn)將進一步助力蘇州綠控品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

新能源J6F,動力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動機

新能源J6F,動力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動機，采用EGR DOC DPF后處理技術(shù)路線，不燒尿素即可輕松達到國五排放標準，并且具備升級國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機和燃氣機，相信4DB1的國六版本也不會遙遠了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動機功率覆蓋110-130馬力，升功率高達43.2kW/L，低速扭矩可達200牛米，扭矩可以達到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設(shè)計，噴射壓力可以達到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動力數(shù)據(jù)支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。