減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

　　1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)達(dá)95%以上。

　　4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

交流耐壓試驗(yàn)：交流耐壓試驗(yàn)對(duì)絕緣的考驗(yàn)非常嚴(yán)格,能有效地發(fā)現(xiàn)較危險(xiǎn)的集中性缺陷。它是鑒定電氣設(shè)備絕緣強(qiáng)度直接的方法，對(duì)于判斷電氣設(shè)備能否投入運(yùn)行具有決定性的意義,也是保證設(shè)備絕緣水平、避免發(fā)生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗(yàn)有時(shí)可能使絕緣中的一些弱點(diǎn)更加發(fā)展，因此在試驗(yàn)前必須對(duì)試品先進(jìn)行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質(zhì)損耗等項(xiàng)目的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格方能進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。

人們?cè)谑褂酶邏喝喈惒诫姍C(jī)的過(guò)程中，某些時(shí)間一摸，發(fā)現(xiàn)外面居然帶電，這其中是什么樣的原因。如果不能夠及時(shí)的解決，今后在使用的過(guò)程中就會(huì)因而受到影響，并且在這個(gè)過(guò)程中，有可能還會(huì)帶來(lái)安全方面的危險(xiǎn)。設(shè)備外殼帶電的原因都有哪些？

有的人在接電源線的時(shí)候，他們把高壓三相異步電動(dòng)機(jī)的電源線和接地線這兩個(gè)方面搞錯(cuò)了，接地線沒有連接好，所以才會(huì)導(dǎo)致了外部帶電。這種問(wèn)題是一些新手經(jīng)常犯的，他們并不清楚其中的情況，所以導(dǎo)致了這樣的問(wèn)題。如果電線沒有接錯(cuò)，而你在觸碰的過(guò)程中還是有電，有可能是電動(dòng)機(jī)組的一個(gè)地方受潮，所以絕緣化的性質(zhì)沒有那么好。

我們?cè)谟酶邏喝喈惒诫妱?dòng)機(jī)的過(guò)程中，呈現(xiàn)了外部帶電的這個(gè)方面的問(wèn)題，也有可能是接線板的損壞，以及表面上的一些污漬相對(duì)來(lái)說(shuō)比較多，這個(gè)過(guò)程中都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)的問(wèn)題發(fā)生，并且呈現(xiàn)了一些不安全的問(wèn)題。我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候，必須要及時(shí)的來(lái)進(jìn)行解決，防止一些不必要的安全危險(xiǎn)和問(wèn)題。