汕德卡C7H牽引車在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準(zhǔn)確，即使單手也可以輕松完成駕馭動(dòng)作。油門很有彈性，腳感特別好，動(dòng)力回饋?zhàn)?。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關(guān)心的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區(qū)里，能耗達(dá)到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經(jīng)濟(jì)性更高。每千米油費(fèi)2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費(fèi)不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現(xiàn)擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優(yōu)于同級(jí)別的能耗發(fā)揮。

SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳

對于舒適性方面，SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳，駕駛位的載滿空間相當(dāng)安適，坐的時(shí)間長也不會(huì)出現(xiàn)特別疲勞的情況。高頂四點(diǎn)氣囊懸浮排半電動(dòng)座椅是這款車的優(yōu)點(diǎn)，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)，通過起伏不定的路面時(shí)，過減速帶的時(shí)候特別滿意，一滑就過去，感十足?？照{(diào)也很給力，特別后排搭乘反映非常好。車內(nèi)噪音控制得還行，比之前的老車好點(diǎn)。

SITRAKC7H的操控格外引人注目，車身雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤握感適中，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有任何虛位。動(dòng)力和剎車都比較線性，操縱感受如絲般順滑。整體而言，SITRAKC7H著實(shí)能讓人感受到很多的駕馭樂趣。

汕德卡G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣

汕德卡G7系列

G7系列車型在一體式擾流罩的加持下更顯霸氣，便于在拖拽不同規(guī)格箱體情況下具有更好的擾流效果。寬體車門護(hù)板減少車輛在雨雪天氣下行車更少的污漬，輪眉位置帶有的輔助轉(zhuǎn)向燈也具有極高的安全性。

● 外觀點(diǎn)評(píng)：

星藍(lán)色的汕德卡G7在眾多配色的車型中更顯活力，原車標(biāo)配的一體式電加熱反光鏡、擾流罩作為實(shí)力配置的綜合體現(xiàn)。

如果這款車型采用模塊化組件更加細(xì)致的分體式保險(xiǎn)杠，相比較單純的防剮蹭部件即便后期出現(xiàn)破損，在維護(hù)工時(shí)和費(fèi)用方面更占優(yōu)勢。

汕德卡G7系列車型取消了臥鋪下方的推拉式大容積儲(chǔ)物格

汕德卡G7采用了上下等寬臥鋪配置，有效寬度可達(dá)900mm，盡管上排臥鋪垂直高度相比較C7H系列奢華版車型的XXL駕駛室縮短200mm，但是對于日常物流運(yùn)輸使用情況下綜合舒適度還能說得過去。

汕德卡G7系列車型取消了臥鋪下方的推拉式大容積儲(chǔ)物格，不過針對隨車必備的220V 1000-1500W大功率逆變器可以滿足駕駛員駐車休息時(shí)做飯、燒水等生活需要，比起后期加裝的逆變器在可靠性和耐久性方面更加顯著。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：

汕德卡G7系列車型具有的平地板駕駛室空間充裕，滿足駕駛員的日常生活需要，不過臥鋪下方建議作為標(biāo)準(zhǔn)配推拉式儲(chǔ)物格，為長途運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁└喾胖秒S車衣物的實(shí)用空間。