液壓油缸在汽車領(lǐng)域中的重要性

隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和液壓油缸直接有著密切的關(guān)系。

汽車用液壓油缸的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。但如果使用的是液壓油缸，這樣的問題就不會(huì)存在，因?yàn)檫@種管道，強(qiáng)化了管道這方面的性能。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用液壓油缸制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的液壓油缸制作。齊發(fā)鋼業(yè)有限公司從20世紀(jì)90年開始研制汽車用管，21世紀(jì)初開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用液壓油缸，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

液壓油缸的未來發(fā)展方向

液壓油缸的處理技術(shù)和普通的管道材料類似，也是冷軋和熱軋兩種方式，只不過在具體的操作流程方面，還是有很多的不同之處，比如在進(jìn)行加熱之后，需要再分別進(jìn)入粗軋機(jī)、精軋機(jī)，后再控制軋制，整個(gè)流程相對(duì)而言還是比較復(fù)雜的，在完成之后，必須要進(jìn)行出廠檢測(cè)，這樣才能保證這種管道材料的質(zhì)量。伴隨著工業(yè)化的推進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)于各種管道材料的總體需求量也會(huì)不斷增加，隨著供需關(guān)系的變化，未來液壓油缸必然還會(huì)獲得更好的發(fā)展，擁有更高的市場(chǎng)價(jià)值。

未來的液壓油缸發(fā)展方向依然更多的是為了順應(yīng)市場(chǎng)，比如，根據(jù)市場(chǎng)的整體發(fā)展方向進(jìn)行必要的整改，調(diào)整發(fā)展方向等等，雖然管道市場(chǎng)的發(fā)展變化算不上是瞬息萬變，但是也必須要把握方向和脈搏，才能在市場(chǎng)中獲得更大的收益。如果客戶沒有特別的要求，那么管道壁厚、橢圓度、彎曲度的誤差，不能夠超過公差的百分之80。預(yù)計(jì)在未來的一年當(dāng)中，液壓油缸還會(huì)獲得更好的發(fā)展，這也是中國(guó)工業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所向，需求量的增加，會(huì)極大限度的刺激生產(chǎn)，從而獲得更大的提升。

液壓油缸為何能成為高需求的管道材料？

目前的市場(chǎng)范圍內(nèi)，對(duì)于精密度高的管道材料同樣有很高的需求量，特別是液壓油缸，這種通過冷軋或是熱軋技術(shù)處理的管道材料，不但在精密度方面優(yōu)于普通種類的管道材料，同時(shí)在光潔度和美觀度方面的優(yōu)勢(shì)也同樣是非常顯著的，也正是因?yàn)樵趲讉€(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，才讓這種類型的管道材料能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可。因?yàn)橐簤河透?，在使用的過程中，可以杜絕溫度的變化，對(duì)于管道塑造成的影響。

從應(yīng)用范圍來看，液壓油缸更多的是用在生產(chǎn)氣動(dòng)和液壓元件產(chǎn)品中，比普通類型的管道材料更受歡迎。為了防止這些差距，所帶來的制作時(shí)間延誤，這些行業(yè)在預(yù)先設(shè)計(jì)之時(shí)，都會(huì)留下一定的誤差范圍。因?yàn)楸砻娴墓鉂嵍雀撸虼丝梢杂迷谝恍C(jī)械加工領(lǐng)域中，并且優(yōu)勢(shì)十分明顯。為值得一提的是液壓油缸具有冷彎不變形的特點(diǎn)，也正是因?yàn)檫@種管道材料擁有如此高的穩(wěn)定性，才讓液壓油缸能夠在更為復(fù)雜的機(jī)械加工領(lǐng)域一展所長(zhǎng)，成為一種高需求量的管道材料。