橋梁預(yù)制板的混凝土澆搗操作

混凝土澆搗操作是橋梁預(yù)制板制作中很重要的一道工序，對產(chǎn)品的使用有一定影響，了解清楚并嚴格遵守才能制作出符合應(yīng)用需求的預(yù)制板，具體的操作方法是怎樣的呢？

   預(yù)制板的混凝土澆搗前要進行模板內(nèi)部清理，干凈后用水濕潤方可澆筑，振搗方法要正確。墻、柱根部先澆同混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿，頂部澆筑時加入適量洗凈的石子，這樣既保障根部、頂部混凝土的強度，又可使材質(zhì)均勻一致。20世紀80年代中期以前，我國的預(yù)應(yīng)力鋼材的性能比國際上落后較多。攪拌一要均勻，二要保障時間，振搗要密實，不得漏漿。

   對于墻體及大體積的橋梁預(yù)制板混凝土，采用自然流淌，位于斜坡上，依據(jù)振搗器所振動的范圍布置卸料點，坡腳及中部振搗密實，隨著振搗的方向向前推進，確?；炷翝仓|(zhì)量，卸料高度超過3m時，則采用串筒或溜槽方式。

混凝土橋梁板的使用仍然在用戶中非常流行。最基本的功能是承受來自上部結(jié)構(gòu)的所有載荷并將它們和下部結(jié)構(gòu)載荷傳遞到基礎(chǔ)，這在用戶中非常受歡迎。

混凝土橋梁板的強度等級不僅受影響由砂漿本身的組成，混合比，施工工藝，施工條件和硬化，還可以通過砌筑材料的吸水性;當砂中泥漿和其他雜質(zhì)含量高時，砂漿強度等級也會受到影響。橋梁板的規(guī)格一般有6、8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50m的。實心的混凝土橋梁板更受人們的認可，也是目前應(yīng)用最廣的產(chǎn)品，有需要的朋友可撥打我們的聯(lián)系電話咨詢，期待各界用戶的光臨惠顧。

T梁存放支護方案

T梁存放支護方案

一、目的

為了保證梁場存梁工作的質(zhì)量及安全，使梁體存放安全穩(wěn)定，不發(fā)生個梁體傾覆事故，定本作業(yè)指導(dǎo)書。

二、適用范圍

本指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團鄭州公司鄭州東制梁場存梁工序。

三、編制依據(jù)

通橋（2005）2101及通橋（2005）2201系列圖紙。

《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005

四、存梁支護方案

1、準備工作

由于梁體較重，在后期采用雙層存梁的高度達到5.6米，支護難度較大。（二）拌和設(shè)備的選擇和使用為保證混凝土組成材料的用料準確，必須選用帶有準確自動計量的拌和站。為防止在存梁過程中發(fā)生傾覆事故及存梁臺座傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體，存梁前存梁負責人和存梁班組應(yīng)仔細確定、熟悉存梁位置，對所存放的臺座進行認真檢查整修，排查危險臺座，確保存梁臺座平整，應(yīng)事先在存梁臺座畫好存梁區(qū)間線梁與梁的間距，梁端與存梁臺座的間距。

2、單層存梁

首先，在存梁前檢查、復(fù)查龍門吊性能。橋梁梁板超載被破壞的原因橋梁梁板超載被破壞的原因，汽車超限超載被破壞主要有三種情況：1。使其全部處于良好的工作狀態(tài)再按照移梁指導(dǎo)書進行移梁待移到存梁正位，靜止5-10分鐘，使梁體基本水平不擺動，在兩端存梁臺座畫好的落梁區(qū)域內(nèi)平放2cm厚硬雜木板，自然找平，然后徐徐落梁，使梁體平穩(wěn)和存梁臺座完全接觸。

其次，待梁體平穩(wěn)落梁后，在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進行支撐，并且經(jīng)常檢查支撐竿是否松動，使雜木竿始終處與受力狀態(tài)，防止發(fā)生梁體意外傾覆事故。

3、雙層存梁

在單層梁存放完畢后，再進行雙層存放。在雙層存梁前，需要預(yù)制110cm×50cm×20cm C55鋼筋混凝土墊塊。將提前預(yù)制的墊石放在底層梁的腹板的正上方位置，利用硬雜木板墊平（橋面存在 %橫向排水坡），同時準備好雜木竿，在梁安全存放至墊石上后，在梁兩端墊石兩側(cè)采用方木段支撐。（2）模板的安裝模板的安裝與鋼筋的工作配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

　橋梁預(yù)制板是我們經(jīng)常使用的產(chǎn)品之一，在使用的過程中需要注意的事項是比較多的，現(xiàn)在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

　　為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們需要在進行澆筑的過程中需要注意一些事項，這樣做的好處是可以起到減少麻煩，當使用橋梁預(yù)制板混凝土輸送泵車澆筑的時候，潤管使用的砂漿是不能澆筑到作業(yè)面上。在澆筑車砼時，前場要有負責人來進行驗證取樣，要按照標準進行，并且按照規(guī)定來做好混凝土抗壓強度的試件，還要做好標準養(yǎng)護。7m3，混凝土嚴格按照配合比由混凝土攪拌站拌制，通過攪拌運輸車運至現(xiàn)場，利用灰桶灌到模板內(nèi)。

　　整個橋梁預(yù)制板的澆筑過程要有負責人員簽字驗收，如果發(fā)現(xiàn)不合格的混凝土要及時并退回，不可以把不合格的混凝土澆筑到施工作業(yè)面。