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在使用過程中必須注意幾個問題：1、傳感器的耐久性：叉車安全系統(tǒng)用到的傳感器通常安裝在車輛外圍，這導致其在人工駕駛模式下很容易被損壞，而傳感器的更換成本很高。前期檢查完畢之后，便是啟動后的系列操控步驟，其中包括：起步操作、行駛操作、裝卸操作。因此一些企業(yè)正在研究安裝在叉車內(nèi)部的傳感器，以保護其免受意外碰撞等導致的損壞。2、叉車電力系統(tǒng)：叉車電力系統(tǒng)與其自動系統(tǒng)之間還未實現(xiàn)無縫銜接，增加了系統(tǒng)的復雜性、降低了操作的可靠性。

底盤接受動力安裝的動力，使叉車動力，并保證其一般行走。4，電解液密度過高：高溫失水后，如不能及時補水，即可造成電解液密度過高。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。 傳動系是接受動力并把動力傳送給行駛系的安裝。 機械式傳動系由沖突式離合器、齒輪變速器、萬向傳動安裝及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動安裝和差速組成；液力機械式傳動系以液力變矩器取代沖突式離合器，其他局部與前者相同。 行駛系是保證叉車轉(zhuǎn)動運轉(zhuǎn)并支持整個叉車的安裝。它由支架、車橋、車輪以及懸架安裝等組成；叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以進步驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使空中附著力添加，以確保發(fā)效果的驅(qū)動力得以充沛發(fā)揚。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向安裝位于駕駛員前方，變速桿等支配桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。